Angers/Rencontres 2024

Rencontre du 4 janvier

La rencontre a eu lieu à L’Arrière Train L’Arrière Train.

Participants : Louis-Paul, Ltrlg, maferikotupi, Sébastien Chopin

• Louis-Paul s’est présenté : contributions autour de Chemillé, est arrivé à la cartographie par son utilisation de GPS dans les ULM.
• Sébastien Chopin a fait un point sur ses mises à jour des attributs des arrêts de bus à Angers, notamment son parcours des rues la nuit pour déterminer s’ils sont éclairés.
• maferikotupi s’est lancé dans une mise à jour progressive des commerces à Angers. Il mentionne son étonnement de voir autant de magasin de CBD et précise que les tags sont shop=cannabis+cannabis:recreational=yes (indisponible dans StreetComplete malheureusement).
• Il a été question du pont de Pruniers pont de Pruniers qui est finalement fermé à la circulation piétonne pendant les travaux en raison de son mauvais état, malgré les communications officielles précédentes.
• La meilleure fraîcheur de Bing à Angers a de nouveau été évoquée et Ltrlg a présenté à Louis-Paul comment décaler une imagerie dans JOSM.
• maferikotupi et Sébastien Chopin ont mis en commun leurs connaissances pour corriger la ligne de bus n° 4 ligne de bus n° 4.
• Louis-Paul a mentionné son travail sur les adresses et Ltrlg lui a indiqué l’existence de Pifomètre.
• Sébastien Chopin a indiqué que les déplacements d’arrêts de bus dans StreetComplete n’étaient pas toujours possible en raison du rayon maximal autorisé (quelques dizaines de mètres). Il a été recommandé de faire un ticket, mais un doute a été levé sur la volonté de ses développeurs d’intégrer la modification, ce qui a été l’occasion de mentionner l’existence de SCEE.
• La présence de Louis-Paul a été l’occasion d’envisager un déplacement en groupe à Chemillé, dont l’organisation reste à faire.

Rencontre du 1^er février

La rencontre a eu lieu à L’Arrière Train L’Arrière Train.

Participants : Ltrlg, maferikotupi, OpenLoire, Sébastien Chopin

• maferikotupi et Sébastien Chopin ont corrigé ensemble un object PT délicat.
• maferikotupi a fait un point sur la mise à jour des commerces. Il a mentionné une difficulté avec un lieu de consommation de bubble tea. Après recherche sur le wiki, amenity=cafe + cuisine=bubble_tea lui a été recommandé.
• Sébastien Chopin a fait un point sur la qualification des arrêts de bus. Il a presque terminé son tour, une poignée de lignes restant à faire.
• Il a ensuite été question des points d’adresse. Ltrlg a indiqué sa faible confiance en la BAL d’Angers, des adresses existant depuis des années étant manquantes. Pifomètre a de nouveau été mentionné pour la comparaison des données d’OSM avec les sources externes disponibles.
• La discussion a ensuite dévié sur l’association Place au vélo et la variation des réponses des politiques locaux au cours du temps à ses demandes.
• maferikotupi a relancé l’idée d’un déplacement à Chemillé Chemillé. Il propose le 1^er juin et va contacter les personnes concernées.
• La prochaine cartopartie ambulatoire est prévue pour le 7 avril, 15 h, aux Justices. Rendez-vous devant les Trois-Mâts Trois-Mâts.

Rencontre du 7 mars

La rencontre a eu lieu à L’Arrière Train L’Arrière Train.

Participants : Ltrlg, maferikotupi, Sébastien Chopin

• La cartopartie du 7 avril est confirmée.
• Le 1^er juin n’étant pas possible pour Chemillé, le 15 et le 22 sont proposés. Le 15 est sélectionné comme nouvelle date proposée.
• maferikotupi a commencé à travailler sur le projet AdopteUneCommune pour le Maine-et-Loire.
• Le reste de la discussion a été moins cartographique, allant de questions politiques aux questions médicales en passant par la musique non-occidentale.

Rencontre du 4 avril

La rencontre a eu lieu à L’Arrière Train L’Arrière Train.

Participants : Ltrlg, Sébastien Chopin, une personne non contributrice

• Les participants rappellent que la prochaine cartopartie itinérante a lieu le week-end suivant.
• Ltrlg a fait un point sur les discussions récentes concernant les lignes de train supprimées.
• La discussion a suivi sur la relation OSM/OHM puis sur les tuiles vectorielles.
• Sébastien Chopin indique qu’il a quasiment fini de qualifier l’éclairage des arrêts de bus de l’agglomération.
• Il commence à réfléchir à son occupation suivante, parmi :
  • l’intégration des bornes incendie
    • une vérification rapide a permis de trouver un ensemble de données publiques
    • malheureusement ces données publiques n’indiquent pas le numéro de référence
    • Ltrlg a testé rapidement la qualité sur une borne de sa connaissance, qui est décalée de deux mètres par rapport à ce qui a été correctement cartographié sur OSM.
    • Ltrlg indique que la qualité des imageries disponibles sur ALM permet en général de voir les bornes une fois qu’on sait qu’elles existent.
  • l’intégration des défibrillateurs
    • malheureusement aucun jeu de données concernant les défibrillateurs publics ne semble disponible sur data.angers.fr
    • les autres participants indiquent que les autres défibrillateurs privés (par exemple en pharmacies) ne seraient de toute façon pas dans un tel jeu de données
    • Ltrlg n’a toujours pas refait le tour des nouvelles lignes de tramway pour ajouter les défibrillateurs présents sur la majorité des arrêts, maintenant qu’ils ont été effectivement installés, mais ça fait toujours partie de ses travaux prévus.
  • la qualification des feux sonores de passages piétons pour aveugles
    • une discussion avec la mairie a résulté en une fin de non recevoir du style « utilisez nos données publiques, elles sont fiables »
    • une rapide recherche sur data.angers.fr n’a cependant pas permis de trouver le jeu de données correspondant
• Le reste de la discussion a été moins cartographique.

Cartopartie du 7 avril

Participants : Ltrlg, maferikotupi, OpenLoire, Sébastien Chopin

• Malgré la pluie persistante, quatre contributeurs ont participé pendant une heure à la cartopartie.
• Moins de commerces nécessitaient une mise à jour que prévu, les participants ont varié les sujets en fonction de leurs préférences et se sont échangé leurs connaissances sur le fonctionnement de StreetComplete.
• La sortie a permis l’amélioration des données dans plusieurs rues d’une zone d’environ 350 mètres de rayon située au nord du point de rencontre.

Rencontre du 2 mai

La rencontre a eu lieu à L’Arrière Train L’Arrière Train.

Participants : Ltrlg, Sébastien Chopin

• Sébastien Chopin a fini son tour de qualification des arrêts de bus des lignes 1 à 13.
• Sébastien Chopin s’interroge sur la façon de coder les dépôts relai de courrier ; Ltrlg recommande de regarder du côté de man_made=street_cabinet.
• Ç’a été l’occasion de discuter des fonctionnalités de la couche « Objets » de StreetComplete.
• Ltrlg est en train de tracer le linéaire des trottoirs sur l’intégralité de la commune d’Angers (achevé à environ 90 %).
  • Ç’a été l’occasion de discuter des méthodes possibles concernant les passages piétons et de justifier le modèle retenu.
• Ltrlg indique que l’Ortho HR 2022 contient des images pour Angers, de moindre résolution que Bing, mais plus récentes.
  • Ltrlg en a profité pour améliorer la géométrie des nouvelles lignes de tramway, ces images étant suffisamment récentes pour que tous les rails soient visibles.
• Sébastien Chopin aimerait cartographier des cabinets paramédicaux mais ne sait pas comment les coder. Ltrlg suggère de regarder du côté de amenity=doctors, les limites médical/paramédical variant probablement d’un pays à l’autre.
  • NdR : FR:Comment cartographier un (santé)#Professions paramédicales semble être la documentation dédiée.
• Aux dernières nouvelles, maferikotupi n’avait pas eu les réponses attendues concernant Chemillé. La cartopartie n’est donc pas confirmée.
• Les participants ont discuté de la pertinence de couvrir Angers sur Panoramax pour contribuer plus facilement sur certains types d’objets.

Rencontre du 6 juin

La rencontre a eu lieu à L’Arrière Train L’Arrière Train.

Participants : Ltrlg, sanzay, Sébastien Chopin

• La discussion a commencé par une brève présentation des participants qui ne se connaissaient pas encore.
• sanzay mentionne apprécier StreetComplete, découvert lors de la rencontre de septembre.
• Les différences entre GPS et RTK ont été mentionnées.
• La modélisation 3D simple des bâtiments a été évoquée, notamment la disponibilité de plusieurs rendus : F4 Map (et ses modèles importés pour les monuments), Streets GL, OSMBuildings.
• Discussion sur Cartes IGN et IGNrando.
• Un débat a suivi sur l’utilisation d’outils de Google dans la contribution à OpenStreetMap.
• Sébastien Chopin continue de cartographier les petits éléments dans les rues avec StreetComplete : caméras, bornes incendie, bancs, passages piétons, parkings vélos (souvent déplacés par la municipalité), etc.
• Ltrlg présente son travail en cours sur la Voie de la Liberté.
• sanzay mentionne s’intéresser aux défibrillateurs et Ltrlg indique utiliser MapComplete pour ce sujet, qui permet d’entrer plus d’informations que StreetComplete.
• La discussion se poursuit sur la cartographie des places de parking handicapé (point ou polygone ?)
• Les participants discutent de leurs usages respectifs des réseaux sociaux : Mastodon, Matrix
• La discussion termine sur les adresses :
  • évocation de la date du 1^er juin ;
  • future possibilité de remontée de signalements pour les BAL ;
  • BAL d’Angers certifiée à 4 ‰ (semble correspondre uniquement aux créations récentes d’adresses) ;
  • méthode de cartographie : associatedStreet ou addr:street ;
  • méthode de cartographie : schéma de Charlieu ou addr=main.

Rencontre du 4 juillet

La rencontre a eu lieu à L’Arrière Train L’Arrière Train.

Participants : Ltrlg, sanzay, Sébastien Chopin

• À la suite d’une question posée par sanzay à plusieurs participants réguliers, Ltrlg a corrigé les limites de circonscriptions à l’intérieur d’Angers en utilisant les données géolocalisées de résultats par bureau publiés sur data.angers.fr.
  • Les limites dans le reste du département resteraient à vérifier, un jeu de données départemental des anciens cantons pouvant servir de base.
• Ltrlg a commencé un tour de qualification (quasi-)exhaustif de crossing:markings=* sur les passages piétons d’Angers Loire Métropole à partir des imageries disponibles. C’est l’occasion d’utiliser les orthophotos récentes (2022) pour supprimer/ajouter des passages piétons là où c’est nécessaire.
• Sébastien Chopin fait une campagne d’ajout d’adresse (ayant déjà ajouté environ 1000 adresses, à comparer aux 30 000 présentes dans la BAL d’Angers). Ç’a été l’occasion de discuter :
  • de la méthode de cartographie : Ltrlg a présenté ses arguments pour préférer l’adressage par point plutôt que sur le chemin du bâtiment ; StreetComplete ne semble cependant pas permettre cette pratique ;
  • de la BAL d’Angers, qui a atteint 5 ‰ de certification.
• Point Panoramax
  • Ltrlg a fait une série autour d’une zone récemment construite signalée le mois précédent par sanzay, mais son système n’est pas viable à grande échelle (à vélo) ;
  • Sébastien Chopin a l’intention faire quelques séries de test (à pied) ;
  • S’en est suivi une discussion sur les fonctionnalités d’OpenCamera et sur les méthodes d’accroche et de stabilisation de la caméra ou de l’ordiphone.
• Sébastien Chopin et sanzay ont discuté des avantages comparés des applications Organic Maps, OsmAnd et Magic Earth (cette dernière étant distribuée sous le nom « Carte » dans /e/).
• La possibilité de cartographier des zones récemment construites et/ou toujours en cours de construction à Trélazé et Avrillé a été étudiée.
  • Une des zones est complètement disponible sur la dernière Ortho HR IGN, et Sébastien Chopin souhaite s’en occuper pour apprendre à utiliser JOSM.
• Sébastien Chopin se demande comment cartographier un pédibus. Après une recherche infructueuse sur le wiki, Ltrlg suggère de repartir d’une relation de route comme pour les transports en commun, quite à inventer une valeur pour route=*.
  • NdR: Il y a déjà 21 route=walking_bus (cf. w:Walking bus), toutes en France. Il semble judicieux de suivre cette voie.
• Il a brièvement été question de Terra Botanica Terra Botanica (densité des données, possibilité d’amélioration avec les nouvelles images).
• Sébastien Chopin vise prochainement une cartographie complète des bancs du Jardin du Mail Jardin du Mail.

Rencontre du 1^er août

La rencontre a eu lieu à L’Arrière Train L’Arrière Train.

Participants : Ltrlg, maferikotupi, Sébastien Chopin

• De retour du SOTM-FR, maferikotupi a présenté quelques sujets qui ont attiré son attention :
  • « Clearance », contrôler collaborativement des données OpenStreetMap pour des usages thématiques
  • Mise en valeur touristique des territoires avec OSM : retour d’expérience de L’Abel Destination (Allier) et Teritorio
  • L’OCSGE et le CoSIA de l’IGN : une nouvelle opportunité pour OSM ?
• Sébastien Chopin poursuit l’ajout d’adresses avec StreetComplete (presque 2000 de plus depuis la rencontre précédente).
  • Les participants étant d’accord sur le principe de préférer les points d’adresse aux adresses sur les chemins de bâtiment, ils ont pris le temps de regarder de nouveau si c’est possible avec StreetComplete et ont trouvé la bonne méthode.
• Sébastien Chopin a également présenté sa proposition pour la série des Martine : Martine cartographie pour OpenStreetMap.
• Sébastien Chopin a finalement traité la zone récemment construite de Trélazé avec iD, n’ayant pas réussi à se connecter avec JOSM.
  • La présence d’un ordinateur a permis de retoucher cette zone, puis de traiter quelques notes.
• La discussion a dérivé sur l’aménagement des voies par les communes : nouvelles pistes cyclables, priorités cyclables, engorgement du centre-ville (tentatives récentes de la mairie et options alternatives).
• Cheminements piétonniers
  • Sébastien Chopin s’intéresse toujours à la question des pédibus et a commencé à prendre des contacts.
  • Ltrlg ajoute actuellement les linéaires piétonniers (trottoirs, passages piéton, etc.) à Beaucouzé à partir des vues aériennes.
  • Ltrlg signale à maferikotupi le remplacement en cours de crossing_ref=* par crossing:markings=* sur les passages piétons d’Angers Loire Métropole, crossing_ref=* n’étant pas adapté au contexte français.
  • maferikotupi, considérant le progrès récent en couverture et en qualification des trottoir/passage piéton, aimerait contacter des associations travaillant avec des handicapés pour voir quelles collaborations pourraient émerger.
  • Sébastien Chopin mentionne déjà connaître de telles associations et pourrait les contacter.
• Panoramax
  • maferikotupi signale que ses contacts de Geovelo seraient prêts à prêter du matériel.
  • maferikotupi signale également que des membres OpenStreetMap France pourrait venir former le groupe.
  • les autres participants confirment leur intérêt à participer à la prise de vue.
  • Sébastien Chopin a commencé à tester la contribution avec la future application (actuellement en version alpha).
  • Sébastien Chopin déplore l’impossibilité de corriger la position des images après envoi (l’utilisation de JOSM lui a été recommandée, mais ça va à rebours de la simplicité de l’application).
  • Si maferikotupi aimerait prioriser les zones récemment remaniées (pour palier le manque d’imageries aériennes), Ltrlg indique que toute couverture est bonne à prendre (notamment pour favoriser des contributions sur le mobilier urbain).

Rencontre du 5 septembre

La rencontre a eu lieu à L’Arrière Train L’Arrière Train.

Participants : Ltrlg, sanzay

• Il a été question de la recommandation Un item, un objet OSM, notamment des ses implications concernant les bâtiments, commerces et adresses.
• sanzay a fait part de sa surprise devant l’ambiguïté du mot « chemin » utilisé par défaut dans les requêtes sur osm.org lorsque rien de plus précis n’est possible.
• La discussion a ensuite porté sur les places de stationnement pour personnes à mobilité réduite.
  • Ltrlg envisage d’effectuer une cartographie en masse sur le territoire d’ALM à partir d’imageries, mais n’a pas encore déterminé quand et selon quelle méthode la réaliser.
• Ltrlg a précisé les cas d’utilisation des préfixes de cycle de vie et mentionné l’existence d’OpenHistoricalMap pour la conservation à plus long terme.
• sanzay s’enquérant des possibilités de cartes plus personnelles, Ltrlg lui a montré uMap ainsi qu’un exemple d’usage.