DE:Tag:amenity=charging_station
 amenity = charging_station
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| Beschreibung |
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Ladestation für Elektrofahrzeuge. 
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| Darstellung in OSM Carto |
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| Gruppe: Einrichtungen |
| Für diese Elemente |
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| Sinnvolle Kombinationen |
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| Siehe auch |
Status: akzeptiert
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| Werkzeuge für dieses Attribut |
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Mit dem Tag wird eine 
Ladestation für Elektrofahrzeuge bezeichnet. Diese kann öffentlich oder nicht-öffentlich zugänglich sein und ist im einfachsten Fall eine Steckdose (230 V, 16 A), an welcher der Akkumulator eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs über eine Kabelverbindung aufgeladen werden kann. Ladestationen bestehen meist aus mehren Ladesäulen/Ladepunkten. Es gibt kostenpflichtige und kostenlose Ladestationen.
Wie kartieren?
Setze einen Punkt 
in der Mitte der Ladestation oder zeichne eine Fläche 
um alle Ladesäulen und die dazugehörige Infrastruktur (Stellplätze). Füge amenity=charging_station hinzu.
Meist gibt es an einer Ladestation mehrere Ladesäulen/Ladepunkte die einzeln als Punkt mit man_made=charge_point erfasst werden können. Ist nur ein Ladepunkt vorhanden, kann man_made=charge_point zum amenity=charging_station hinzugefügt werden. Das Schema ist noch neu und einzelne so erfasste Ladepunkte bisher noch nicht angezeigt/ausgewertet.
Oft gehören zu Ladesäulen auch designierte Parkplätze, auf denen das zu ladende Fahrzeug abgestellt werden kann. Die Stellplätze für die Fahrzeuge werden dann einzeln als Fläche mit amenity=parking_space und parking_space=charging kartiert, und anschließend in einer zusammenhängenden Fläche mit amenity=parking zusammengefasst (weitere Infos siehe hier).
Merkmale, die im Zusammenhang verwendet werden
- brand=* - Marke der Ladestation (z.B. "EnBW", "Ionity", "Tesla Supercharger")
- brand:wikidata=* - Wikidata Eintrag über die Marke
- operator=* - Name des Betreibers (z.B. "Energieversorgung Sylt GmbH", "Stadtwerke Speyer GmbH")
- network=* - Name des Netzwerkes, mit dem der Betreiber kooperiert (z.B. "ladenetz.de", "EnBW"). Netzwerke arbeiten teils auch untereinander zusammen, d.h. die RFID Karte von A kann man auch bei B verwenden.
- capacity=* - Anzahl der Ladestellen (Anzahl der Fahrzeuge welche gleichzeitig geladen werden können. Die Gesamtzahl der Anschlüsse kann höher sein.)
- ref=* - Nummer
- ref:EU:EVSE=* – EU-weite ID für Ladepunkte (z.B. SK*IOY*E222901 für SK (country Slovakia) *IOY (IONITY)* E (ID E) 2229 (Station ID) 01 (Charging Point ID))
- name=* - Name der Ladestation (z.B. "Ladepark Autobahnkreuz Hilden")
- socket:<type>=Anzahl - Gesamtanzahl dieses Steckertypes. Es kann mehrere Steckertypen geben.
- socket:<type>:current=Ampere - maximaler Strom dieses Steckers (in A ohne Einheitenzeichen)
- socket:<type>:output=Watt - maximale Leistung dieses Steckers (xxx kW, mit Einheitenzeichen)
- socket:<type>:voltage=* - maximale Spannung dieses Steckers (in V ohne Einheitenzeichen)
amperage=*- besser Strom jedes Steckers einzeln angeben socket:<type>:current=*voltage=*- besser Spannung jedes Steckers einzeln angeben socket:<type>:voltage=*- fee=yes/no/donation - ist das Laden kostenpflichtig oder eine Spende erwünscht?
- parking:fee=yes/no/interval - wird eine Gebühr für den Parkplatz erhoben? Wenn nur zu bestimmten Uhrzeiten etwas gezahlt werden muss, so kann die gleiche Syntax wie für Öffnungszeiten verwendet werden.
- maxstay=* - Oft in Verbindung mit parking:fee=no notwendig, wenn kostenloses Parken für eine begrenzte Zeit möglich
- opening_hours=* - Öffnungszeiten
- payment=* - Zahlungsmöglichkeiten
Leistung
- Die maximal zur Verfügung stehende Leistung der ganzen Station kann folgendermaßen beschrieben werden: charging_station:output=xxx kW Dieser Wert ist häufig auf der Rückseite zu finden. Er entspricht dem Anschluss ans Stromnetz und muss von allen aktiven Anschlüssen geteilt werden.
- Um die maximale Leistung eines einzelnen Anschlusses zu schildern wird der jeweilige Key mit dem Subkey ":output" erweitert: socket:type2:output=xxx kW
Fahrzeuge, die geladen werden können
- Hauptartikel: Key:access/Verkehrsmittel
Die Angabe von Fahrzeugen, die geladen werden können, erfolgt unter Verwendung der aus dem access=*-Schema bekannten Werte (unter Annahme, dass es sich jeweils um elektrisch betriebene Fahrzeuge handelt):
- motorcar=yes – Elektroautos
- bicycle=yes – Elektro-Fahrräder/E-Bikes (auch Pedelec)
- moped=yes – Elektromotorroller
- motorcycle=yes – Elektromotorräder
- hgv=yes – Elektro-LKW
- bus=yes – E-Busse
- small_electric_vehicle=yes – Elektrokleinstfahrzeuge, insbes. E-Tretroller
Authentifizierung
Einige Ladestationen erfordern eine Authentifizierung, auch wenn der Ladevorgang kostenlos ist. Verschiedene Betreiber verwenden verschiedene Authentifizierungsmechanismen für ihre Ladestationen. Einige Ladestationen unterstützten verschiedene Authentifizierungsmechanismen, und der Benutzer kann wählen.
- authentication:membership_card=yes/no - Authentifizierung mit Benutzerkarte vom Betreiber
- authentication:app=yes/no - Authentifizierung per App (z.b. Innogy)
- authentication:phone_call=yes/no - Authentifizierung per Anruf
- authentication:phone_call:number=* - Telefonnummer zur Authentifizierung
- authentication:short_message=yes/no - Authentifizierung mit SMS
- authentication:short_message:number=* - Telefonnummer für SMS
- authentication:short_message:text=* - Text für SMS
- authentication:nfc=yes/no - Authentifizierung mit NFC
- authentication:money_card=yes/no - Authentifizierung mit Geldkarte (Cirrus, Maestro...)
- authentication:debit_card=yes/no - Authentifizierung mit debit card (VISA, MasterCard...)
- authentication:none=yes/no - keine Authentifizierung notwendig
Bezahlung
Es können Werte wie bei vending_machine=* benutzt werden.
payment=*
Beispiele
| Image | Tags Ladestation | Tags Ladepunkte |
|---|---|---|
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amenity=charging_station
name=Recharge Vigra brand=Recharge access=yes capacity=5 socket:type2:output=22 kW socket:type2_combo:output=150 kW socket:chademo:output=63 kW |
Ladepunkt 1:
ref=2146A;2146B capacity=2 socket:type2:output=22 kW |
| Ladepunkt 2:
ref=2126A;2126B capacity=1 socket:type2_combo:output=50 kW socket:chademo:output=50 kW | ||
| Ladepunkt 3:
ref=2888A;2888B capacity=2 socket:type2_combo:output=150 kW socket:chademo:output=63 kW |
Merkmale, die nicht mehr verwendet werden sollten
Ursprünglich wurden Ladestationen als Tankstelle mit der Treibstoffart Elektrizität gemappt, da der amenity=charging_station noch nicht existierte. Der fuel:electricity=* ist in Zusammenhang mit amenity=charging_station inzwischen obsolet und sollte nicht mehr verwendet werden, da jede Ladestation elektrische Energie liefert. Die negative Auflistung von Treibstoffsorten wie fuel:diesel=*=>no ist ebenfalls nicht hilfreich. Sofern neben der Ladestation eine Tankstelle amenity=fuel existiert, sollte diese separat gemappt werden.
Siehe auch
- amenity=fuel - Tankstelle
- Proposed features/Charging station - Vorschlag amenity=charging_station - Status=de facto
- Proposed features/Charging place - Vorschlag type=charging_place - Relation von mehreren Ladestationen - Status=proposed
- Proposal:EV Charging Station Mapping - Vorschlag man_made=charge_point - Status=Approved
- amenity=parking_space + parking_space=charging – Eine einzelne Stellfläche, die zum Laden von Elektrofahrzeugen reserviert ist
- amenity=device_charging_station - Ort um mobile elektronische Geräte zu laden
- capacity:charging=* - Gibt an, ob bzw. wieviele ausgewiesene Stellplätze für Elektrofahrzeuge auf einem Parkplatz zur Verfügung stehen
Weblinks
- Ladestation_(Elektrofahrzeug) auf Wikipedia
- OSM POI Karte Ladestationen
- E-Bike und Pedelec Ladestationen in Deutschland
Web-Seiten mit Karten von Ladestationen
- lemnet.org
- ladenetz.de
- http://www.goingelectric.de
- http://www.openchargemap.org (but own datastore)Stromtankstelle
- https://lade.info
- https://www.bundesnetzagentur.de - mit Liste [Dateiformat: xlsx] und Karte der in Deutschland öffentlich zugänglichen Ladepunkte, die nach Ladesäulenverordnung der Bundesnetzagentur gemeldet wurden und deren Betreiber einer Veröffentlichung der Ladepunkte im Ladesäulenregister zugestimmt haben. Die Daten werden in Intervallen aktualisiert. Lizenz: CC BY 4.0
- https://www.ladeverbundplus.de/ - Der Ladeverbund+ hat genehmigt, dass die Informationen aus der E-Bike-Ladestationen Karte in OSM übertragen werden dürfen.