DE:VRN GmbH
Über uns
Wer wir sind
Das Verbundgebiet des Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) erstreckt sich über 24 Landkreise und kreisfreie Städte, die auf 3 Bundesländer (Baden-Württemberg, Hessen und Rheinland-Pfalz) verteilt sind. Es hat eine Fläche von 9.967 km² (Tarifanerkennung: 12.103 km²) und eine Einwohnerzahl von 3,02 Mio (Tarifanerkennung: 3,43 Mio).
Aufgaben der Verbundorganisation
- Tarifmanagement, Tarifgestaltung,Einnahmeaufteilung
- Kundeninformation und Marketing (z.B.Fahrplaninformation, Schulservice)
- Nahverkehrs- und Angebotsplanung
- Abstimmung Verbundfahrpläne
- Kümmerer der S-Bahn Rhein-Neckar (Infrastruktur, Betrieb)
- Vergabestelle für Busleistungen
- Leistungsausgestaltung bei Vergaben nach Vorgabe der Aufgabenträger
- Qualitätsmanagement, Mobilitätsgarantie
- Sonderrolle: SPNV-Aufgabenträger im hessischen Verbundraum
Verkehrsmittel
Im VRN-Verbundgebiet verkehren über 50 Verkehrsunternehmen auf 460 Linien. Diese bedienen 7.660 Haltestellen.
Zu den Verkehrsmitteln gehören:
- Straßenbahn
- Schmalspurbahnen
- Fähren
- regionale Züge
- Busse
- S- Bahn Rhein-Neckar
Kartenprodukte
- GIS als Routinggrundlage der Elektronischen Fahrplanauskunft, PDF-Umgebungskarten für Start, Ziel und Umstieg der Fahrtauskunft
- Verkehrslinienpläne
- Linienverlaufspläne
- Haltestellenumgebungspläne zum Aushang an den Haltestellen
- Interaktive Karte
Kontakt
Anregungen, Fragen und Kritik könnt Ihr gerne an osm@vrn.de senden oder über unseren OSM Account „geo_VRN“. Außerdem sind wir Mitglied in der Mailingliste rhein-neckar@lists.openstreetmap.de.
Wie wir OSM einsetzen möchten
Allgemeines
Wir benutzen OSM-Daten als Grundlage, um Haltestellen, Linienwege und POIS in unseren Karten darstellen zu können. Zudem werden die OSM-Daten als Routinggrundlage für unsere Fahrplanauskunft verwendet, um z.B. Fahrplanauskünfte mit Fußweg ab einer Adresse anzubieten.
Ziele beim Mapping
Unser Ziel ist es, die Karten für das Routing der jeweiligen Verkehrsmittel nutzen zu können sowie die Fuß- und Radwege zu den verschiedenen Haltepunkten realitätsgetreu darzustellen. Dazu werden voraussichtlich nur kleinere Änderungen notwendig sein.