Dresden: Übersicht zum Stand der Straßenerfassung

Mit Stand vom 3. Dezember 2008 wurden in dem OSM-Ausschnitt 13.58,50.97,13.90,51.22 17 von 2954 Straßennamen nicht gefunden. Das entspräche einem Erfassungsgrad von 99,4%.

Verlauf:

16. März 2008: 1031 Straßen, 65%
24. April 2008: 786 Straßen, 73%
06. Juni 2008: 678 Straßen, 77%
21. Juli 2008: 560 Straßen, 81%
01. Oktober 2008: 502 Straßen: 83%
10. November 2008: 264 Straßen: 91% (neuer Abgleich mit Gazetteer, siehe Dresden/Status/nicht gefunden verlinkt)
18. November 2008: 113 Straßen: 96%
20. November 2008: 68 Straßen
03. Dezember 2008: 17 Straßen: 99,4% (dabei die Straßen außer acht gelassen, die laut Bebauungsplan noch in Planung sind)

Vergleichsgrundlage:

2954 Straßennamen aus dem Stadtwiki Dresden

Ergebnis:

17 Straßennamen aus dem oben genannten Ausschnitt aus OSM, die nicht in der Vergleichsgrundlage gefunden worden
abweichende Schreibweisen

Einfluß der OSM-Ausschnittswahl

Der gewählte OSM-Ausschnitt 13.58,50.97,13.90,51.22 geht über die Stadtgrenzen von Dresden hinaus. Damit ergibt sich eine erste Fehlerquelle. Wenn ein Straßenname in Freital oder Heidenau gefunden wird, gilt er als erfasst. Das heißt die Ergebnisliste der fehlenden Straßennamen ist (wahrscheinlich) nicht vollständig.

Namensvergleich

Der Vergleich zwischen der OSM- und der Stadtwikiliste erfolgt über normalsierte Namen. Die Normalisierung umfasst:

ä,ö,ü,ß,Ä,Ö,Ü -> ae,oe,ue,ss,ae,oe,ue
alle Sonderzeichen werden in Leerzeichen gewandelt
Kleinschreibung

Enthält ein Straßenname in OSM einen Rechtschreibfehler oder Buchstabendreher wird der Name fälschlicherweise als "nicht erfasst" gewertet. Eine unscharfe Suche würde das Ergebnis verbessern.

Gefundene unterschiedliche Schreibweisen in beiden Listen sind hier ausgewiesen. Meist handelt es sich um fehlende Umlaute im OSM-Namen (besonders häufig -strasse statt -straße).

Straßengeometrien

Grundsätzlich nicht geprüft wurde die Geometrie der Straßen. So wird eine Straße mit mehreren Kilometer Länge schon als erfasst gewertet, wenn auch nur ein 10 Meter langer Abschnitt in OSM enthalten ist. Dies führt grundsätzlich dazu, dass der geschätzte Erfassungsgrad (vermutlich immer) als zu hoch angesehen werden kann.

Ortsamtsbereiche und Ortschaften

Das Dresdner Stadtgebiet untergliedert sich in 10 Ortsamtsbereiche und 9 Ortschaften:

Diese Bereiche unterteilen sich in diverse Teilbezirke, deren Mapping Status in der folgenden Tabelle widergegeben ist. Für die Untergliederung der einzelnen Teilbezirke diente die Wikipedia-Seite - Liste der Ortsamtsbereiche, Ortschaften und statistischen Stadtteile von Dresden als Quelle.

Farben- und Symbolerklärung

Die Idee einer Statusvergabe entstand auf der "Landkreis München"-Seite. Auf deren Diskussionsseite kann man sie diskutieren. Der Status der Kartenabschnitte setzt sich zusammen aus einem Symbol, das die Art der Daten beschreibt, und einer Hintergrundfarbe, die den Detailreichtum der Daten in dem Kartenabschnitt wiedergibt.

Bedeutung der Symbole

- Straßennamen sind vorhanden. D.h. die Karte kann verwendet werden, um eine Adresse zu finden. - Schlüssel: l
- Hausnummern sind vorhanden. - Schlüssel: h
- Fußwege und Wirtschaftswege sind vorhanden. - Schlüssel: fo
- Wege für Rollstuhl. - Schlüssel: d
- Radwege sowie Wirtschaftswege, die für Fahrräder geeignet sind, sind vorhanden. - Schlüssel: b
- Straßen für Kraftfahrzeuge sind vorhanden. Einbahnstraßen und Fahrverbote sind eingetragen. - Schlüssel: c
- Öffentliche Verkehrsmittel (inklusive Haltestellennamen) und ggf. Güterbahnen sind vorhanden. - Schlüssel: tr
- - Häfen/Haltestellennamen sind vorhanden. - Schlüssel: ha
- - Buslinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: bu
- - Trolleybuslinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: ty
- - Tramlinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: tm
- - Eisenbahnlinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: tn
  - - Deutschland: U-Bahn linien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: u
  - - Deutschland: S-Bahn linien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: s
  - - Dampfeisenbahnlinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: st
- - Fährlinielinien (inklusive Häfen/Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: sh
- Öffentliche Einrichtungen sind vorhanden (z.B. Kirchen, Sportstätten, Veranstaltungsorte, Schulen, Krankenhäuser, Rathaus). - Schlüssel: p
- - Notdienste sind vorhanden. - Schlüssel: em
- Tankstellen sind vorhanden. - Schlüssel: fu
- Restaurants und Hotels sind vorhanden. - Schlüssel: r
- Sehenswürdigkeiten sind vorhanden. - Schlüssel: t
- Natürliche Bereiche wie Flüsse, Seen und Wälder sind vorhanden. - Schlüssel: n

Bedeutung der Farben

Bedeutung	Verwendung für Navigation	Aufforderung an alle Nutzer	Wert
Die Karte bedarf Überprüfung, da Status unbekannt	Verwendbarkeit unbekannt	Bitte überprüfen	(keiner)
Die Karte beinhaltet keine oder wenige Daten	Nicht verwendbar	Bitte vervollständigen	0
Die Karte enthält teilweise Daten	Verwendung nur stark eingeschränkt möglich	Bitte vervollständigen	1
Die Karte ist größtenteils vollständig (fehlende Daten bitte in Bemerkungen auflisten)	Verwendung mit Einschränkungen möglich	Bitte vervollständigen	2
Die Karte enthält alle Daten (Meinung eines Mappers)	zur Verwendung geeignet	Bitte auf Fehler achten und korrigieren	3
Die Karte enthält alle Daten (besichtigt und bestätigt von mindestens zwei Mappern; bitte mit Datum bestätigen)	zur Verwendung geeignet	Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren	4
Das dargestellte Attribut ist im betreffenden Gebiet nicht vorhanden und daher auch nicht in der Karte zu finden.	zur Verwendung geeignet	Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren	X (großes x)

This table is a wiki template with a default description in German, editable here.

Status von Dresden und Umgebung

Bereich	Teilbezirk	Bemerkungen	Kartographiert/Überprüft von
Altstadt	Innere Altstadt
	Pirnaische Vorstadt
	Seevorstadt-Ost/Großer Garten mit Strehlen-Nordwest
	Wilsdruffer Vorstadt/Seevorstadt-West
	Friedrichstadt
	Johannstadt-Nord
	Johannstadt-Süd
Blasewitz	Blasewitz mit Neugruna
	Striesen-Ost
	Striesen-Süd mit Johannstadt-Südost
	Striesen-West
	Tolkewitz/Seidnitz-Nord
	Seidnitz/Dobritz
	Gruna mit Strehlen-Nordost
Cotta	Cotta mit Friedrichstadt-Südwest
	Löbtau-Nord
	Löbtau-Süd
	Naußlitz mit Wölfnitz, Roßthal, Dölzschen und Niedergorbitz
	Gorbitz-Süd
	Seidnitz/Dobritz
	Gorbitz-Ost
	Gorbitz-Nord/Neuomsewitz
	Briesnitz mit Stetzsch, Kemnitz, Leutewitz und Altomsewitz
Klotzsche	Klotzsche
	Hellerau/Wilschdorf mit Rähnitz
	Flughafen Dresden/Industriegebiet Klotzsche
	Hellerberge
Leuben	Leuben mit Dobritz-Süd und Niedersedlitz-Nord
	Laubegast mit Alttolkewitz
	Kleinzschachwitz mit Meußlitz und Zschieren
	Großzschachwitz mit Sporbitz
Loschwitz	Loschwitz/Wachwitz
	Bühlau/Weißer Hirsch mit Rochwitz und Loschwitz-Nordost
	Hosterwitz/Pillnitz mit Niederpoyritz, Oberpoyritz und Söbrigen
	Dresdner Heide
Neustadt	Äußere Neustadt (Antonstadt)
	Radeberger Vorstadt
	Innere Neustadt mit Antonstadt-Süd
	Leipziger Vorstadt
	Albertstadt (Industriegelände)
Pieschen	Pieschen-Süd mit Leipziger Vorstadt-West (Neudorf)
	Mickten mit Trachau-Süd, Übigau und Kaditz-Süd
	Kaditz
	Trachau
	Pieschen-Nord/Trachenberge mit Leipziger Vorstadt-Nordwest
Plauen	Südvorstadt-West	Abbiegeverbote und Einbahnstraßen müssen noch kontrolliert werden	--railrun 16:03, 11 August 2009 (UTC)\|
	Südvorstadt-Ost	Abbiegeverbote und Einbahnstraßen müssen noch kontrolliert werden	--railrun 16:03, 11 August 2009 (UTC)\|
	Räcknitz/Zschertnitz mit Strehlen-Südwest	Abbiegeverbote und Einbahnstraßen, Gebiet Rungestraße, Tizianstraße, "Wohngebietsstraßen", etc.	--railrun 16:03, 11 August 2009 (UTC)\|
	Kleinpestitz/Mockritz mit Kaitz und Gostritz	Abbiegeverbote und Einbahnstraßen, Kaitbachweg, Kaitzgrund, Gebäude?! etc.	--railrun 16:03, 11 August 2009 (UTC)\|
	Coschütz/Gittersee	Abbiegeverbote und Einbahnstraßen?, Karl-Stein-straße, Hüttenweg, Birkigter Straße, Grubenweg, Freitaler Straße, etc.	--railrun 16:03, 11 August 2009 (UTC)\|
	Plauen	Abbiegeverbote und Einbahnstraßen müssen noch kontrolliert werden	--railrun 16:03, 11 August 2009 (UTC)\|
Prohlis	Prohlis-Nord
	Prohlis-Süd
	Niedersedlitz
	Lockwitz mit Kauscha, Nickern und Luga
	Leubnitz-Neuostra mit Torna und Mockritz-Ost
	Strehlen mit Reick-Nordwest
	Reick
Ortschaften Altfranken und Gompitz	Altfranken/Gompitz mit Ockerwitz, Pennrich, Roitzsch, Steinbach, Unkersdorf und Zöllmen
Ortschaften Cossebaude, Mobschatz und Oberwartha	Cossebaude/Mobschatz/Oberwartha mit Alt-Leuteritz, Brabschütz, Gohlis, Merbitz, Neu-Leuteritz, Niederwartha, Podemus und Rennersdorf
Ortschaften Langebrück und Schönborn	Langebrück/Schönborn mit Heidehof
Ortschaft Schönfeld-Weißig	Weißig
	Gönnsdorf/Pappritz mit Cunnersdorf, Eichbusch, Helfenberg und Rockau
	Schönfeld/Schullwitz mit Borsberg, Eschdorf, Krieschendorf, Malschendorf, Reitzendorf, Rossendorf und Zaschendorf
Ortschaft Weixdorf	Weixdorf mit Friedersdorf, Gomlitz, Lausa und Marsdorf