FR:OpenRailwayMap/Tagging in Belgium

Lignes

Marquage général

Les marquages généraux en Belgique sont:

railway=rail

operator=* en géneral l'operateur =Infrabel
ref=* nom de la ligne, p.ex. L162
usage=* usage=main

Borne kilométrique

Les marquages suivants pourraient être suffisants:

railway=milestone
railway:position=* VALEUR en km, décimales séparées par "."
railway:milestone:catenary_mast=no

Écartement

Les chemins de fer belges utilisent l'écartement standard des voies.

gauge=1435

Électrification

The following electrification systems are used in Belgium:

Non-électrifié

electrified=no

Lignes à courant continu

Lignes avec courant alternatif

Équipement de sécurité

Système national

railway:tbl=yes Système de répétition des signaux TBL
railway:tbl=1+ Système de répétition des signaux avec le paquet 44 (remarque: tbl=2 est possible, mais TBL2 est supprimée et la ligne 2 est équipée de l'ETCS.)
railway:etcs=yes European Train Control System
railway:etcs=1 Signaux de bord de ligne avec Eurobalises - ETCS Level 1
railway:etcs=2 Signalisation en cabine par la combinaison d'Eurobalises et d'une liaison GSM-R - ETCS Level 2

Signalisation

La signalisation en Belgique est relativement simple, parce que les signaux et les distances des signaux peuvent avoir le même aspect et la même forme. Les signaux sur les lignes à double voie restent à l'extérieur, vu que la conduite sur une double voie se fait habituellement à gauche. Ces signaux ont des lumières fixe, et ceux dans le sens opposée sur la même voie (le sens inhabituel) ont des des lumières clignotantes.

Les signaux doivent être étiquetés selon le schéma suivant :

railway:signal:main=BE:GSA où GSA signifie "grand signal d'arrêt"
railway:signal:direction=forward ce signal reste sur le côté gauche de la voie "normal"
railway:signal:position=left
railway:signal:main:form=light puisque ce signal n'est pas un séaphore. En raison du fait que presque tous les signaux sont légers, Je sauterais cette étiquette pour la raison de minimisation des données.
ref=* Référence du signal, p. ex. ref=S-L.74

information supplémentaires sur la TBD: chrevron (changement de régime); répere de voie en impasse,

railway:signal:speed_limit_distant=BE:ARV annonce de reduction de vitesse, nombre jaune

railway:signal:speed_limit_distant:form=lights'applique, si une limite de vitesse est ajoutée au signal
railway:signal:speed_limit_distant:speed=VALUE valeur de la limite de vitese indiquée en km/h, elle peut être plusieurs valeurs aussi bien : 40; 60; 100

informations supplémentaires sur la TBD: lettre rebroussement

railway:signal:speed_limit=BE:VIS s'applique, si une limite de vitesse est ajoutée au signal (vitesse imposé par le signal)
railway:signal:speed_limit:form=light
railway:signal:speed_limit:speed=VALUE valeur de la limite de vitesse indiquée en km/h, peut aussi bien être de multiples valeur : p. ex. 40; 60; 100

En Belgique il est très courant d'avoir plusieurs signaux au même endroit dans des directions différentes.

Ils doivent être étiqueté comme suit :

railway:signal:direction=backward ce signal reste sur la droite de la voie (à l'extèrieur) en "contre-voie"
railway:signal:position=left l’étiquette est laissée en raison de la direction de la voie elle-même. Du point de vue du conducteur du train, elle est du côté droit.
ref=* Nom du signal, souvent similair à la principale direction de la voie, p. ex. ref=SX-L.74

signaux plus petits:

railway:signal:minor=BE:PSA où PSA signifie "petit signal d'arrêt"

petits signaux dans les gares de triage :

railway:signal:shunting=BE:SAS où SAS signifie "signal d'arrêt simplifié"

Limites de vitesse

La vitesse d'une voie est étiqueté avec :

maxspeed=

Ces vitesses sont indiquées sur le côté de la voie avec les panneau de limite de vitesse, un panneau éloigné ou un repère pour le début ou la fin d’une restriction. Comme c’est souvent le cas dans le secteur ferroviaire, ces vitesses sont affichées en valeur*10 km/h.

Quelquefois, souvent sur une voie unique, il est necessaire d'ajouter la direction de ces panneaux :

railway:signal:direction=forward ou backward, cela dépend de la direction du way d'openstreetmap.

Références générales des panneaux de limitation de vitesse :