Hamburger Verkehrsverbund
Der Hamburger Verkehrsverbund (HVV • Webseite • Wikipedia) ist ein Verkehrs- und Tarifverbund, der das Hamburger Stadtgebiet und umliegende Gebiete in Schleswig-Holstein und Niedersachsen umfasst. Der HVV wurde am 29. November 1965 gegründet und nahm offiziell am 1. Dezember 1965 seine Tätigkeit auf.
Zum Angebot des HVV zählen vier U-Bahn-Linien (betrieben von der Hamburger Hochbahn AG), sechs S-Bahn-Linien (betrieben von der S-Bahn Hamburg GmbH), drei A-Bahn-Linien (betrieben von der AKN Eisenbahn) sowie große Teile des Streckennetzes weiterer Regionalbahngesellschaften, 649 Buslinien (betrieben u. a. von der Hamburger Hochbahn, der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein und der KVG Stade) sowie sechs von der HADAG Seetouristik und Fährdienst betriebene Fährlinien im Hamburger Hafen und auf der Elbe.
Allgemeines
Symbolerklärung
Quellen
Der Hamburger Verkehrsverbund GmbH (hvv) stellt seine GTFS-Daten im Transparenzportal der Stadt Hamburg zur Verfügung. Auf Nachfrage dürfen wir diese Daten auch für OpenStreetMap benutzen (vollständige Anfrage siehe DE:Permissions/hvv)
Aus unserer Sicht spricht nichts gegen die Art und Weise der Quellenvermerke bei OSM.
Die GTFS-Daten lassen sich über folgende Seite des hvv oder direkt im Transparenzport Hamburg finden.
PTNA bietet auf der Deutschlandseite eine Analyse und der GTFS-Daten des HVV
In den Quellenangaben der Changesets reicht es, das folgende zu schreiben: „Hamburger Verkehrsverbund“ oder „hvv“
Weiterführende Informationen
- Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (NAH.SH) stellt ebenfalls seine GTFS-Daten für OSM zur Verfügung.
- DE:Öffentlicher Verkehr
- Germany/Nahverkehr
- Relation des hvv in OSM
- PTNA - Public Transport Network Analysis (Übersicht der ÖPNV Linen im HVV)
- OSM Relation Analyzer
- ÖPNV-Karte
- Wikipedia: Nahverkehr in Hamburg
Infrastrukturmapping
Es existieren zwei verschiedene Arten für das Kartieren des ÖPNV, PTv1 und PTv2. PTv2 ist in vielen Bereichen abwärtskompatibel, weshalb es sinnvoll erscheint, dies auszunutzen um etwaige Kompatiblitätsprobleme beim Auslesen zu verhindern.
Als Stütze für das Mapping kann die Wiki-Übersichtsseite für den Public Transport dienen.
Auf dieser Seite ist eine Übersicht zu finden, wie das gebräuchliche Tagging im HVV aussieht. Das Rendering dieser Tags kann man auf der ÖPNV-Karte betrachten.
Eisenbahn
Bitte an das Taggingschema des OpenRailwayMap-Projektes halten.
Gleise der Hamburger Hochbahn (U-Bahn)
Es wird eine Linie in der Mitte des Gleises gezeichnet. Die wichtigsten Tags eines Gleises sind folgende:
Tag | Wert | Verwendung | Anmerkungen |
---|---|---|---|
railway | subway | verpflichtend | U-Bahn |
electrified | rail | verpflichtend | Stromschiene |
gauge | 1435 | verpflichtend | Spurweite |
voltage | 750 | verpflichtend | Fahrspannung |
frequency | 0 | verpflichtend | |
operator | Hamburger Hochbahn | optional | |
operator:wikidata | Q6442 | optional | |
network | HVV | verpflichtend |
Gleise der Hamburger S-Bahn (S-Bahn)
Es wird eine Linie in der Mitte des Gleises gezeichnet. Die wichtigsten Tags eines Gleises sind folgende:
Tag | Wert | Verwendung | Anmerkungen |
---|---|---|---|
railway | light_rail | verpflichtend | Stadt-/Schnellbahn |
electrified | rail/contact_line | verpflichtend | Stromschiene/Oberleitung (nur dort wo die S-Bahn in das Fernbahnnetz wechselt) |
gauge | 1435 | verpflichtend | Spurweite |
voltage | 1200 | verpflichtend | Fahrspannung |
frequency | 0 | verpflichtend | |
railway:pzb | yes | verpflichtend | Zugbeeinflussungssystem der S-Bahn Hamburg |
operator | S-Bahn Hamburg GmbH | optional | |
operator:wikidata | Q99869216 | optional | |
network | HVV | verpflichtend |
weitere mögliche Tags für Gleise
Weitere Tags können beim OpenRailwayMap-Projektes gefunden werden.
Tag | Wert | Anmerkungen |
---|---|---|
maxspeed | z.B 80 | immer in km/h |
service | crossover | Überleitgleis |
yard | Nebengleis, Abstellgleis | |
siding | sonstiges (nicht durchgehendes) Hauptgleis, Ausweichgleis, Überholgleis |
Weichen und Kreuzungen
Gleise, die sich kreuzen oder ineinander münden haben immer eine gemeinsame Node. Bei Weichen bekommt diese den Tag railway=switch. Bei Gleiskreuzungen ohne Möglichkeit des Gleiswechsels bekommt sie den Tag railway=railway_crossing.
Bahnübergänge
Bahnübergänge nur für Fußgänger und/oder Radfahrer bekommen ein railway=crossing. Alle anderen bekommen ein railway=level_crossing.
Bahnhöfe und Haltepunkte
Jeder Bahnhof und Haltepunkt bekommt eine zentrale Node. Deren Position sollte im Zentrum der Bahnanlagen liegen, die genaue Position ist jedoch nicht zwingend relevant. Sie sollte kein Teil einer Linie oder Fläche sein:
Tag | Wert | Anmerkungen |
---|---|---|
railway | station; halt (Bahnhof, bzw. Haltepunkt) | |
name | Bahnhofsname | |
railway:ref | Offizieller Bahnhofkürzel | |
uic_ref | Internationale Bahnhofsnummer | |
operator | DB Station&Service AG;... | Eigentümer des Bahnhofs |
Für Bahnsteige wird eine Fläche mit dem Umriss des Bahnsteigs gezeichnet (Linien sind vereinfacht auch möglich):
Tag | Wert | Anmerkungen |
---|---|---|
railway | platform | |
public_transport | platform | |
train | yes | |
ref | 1;2 | Gleisnummer, mehrere Nummern durch Semikolons trennen (ohne Leerzeichen) |
operator | DB Station und Service AG; etc | Eigentümer des Bahnhofs |
covered | yes; no | |
lit | yes; no | |
height | Höhe des Bahnsteigs über der Gleisoberkante | |
tactile_paving | yes; no; incorrect | Blindenleitlinien |
wheelchair | yes; no; limited | Wenn man den Wert limited nutzt, bitte unter dem Tag wheelchair:description=* eine genauere Beschreibung des Zustandes angeben, am besten in Deutsch und Englisch, gekenzeichnet durch DE:... und EN:... |
Jede Halteposition (Stelle, an der der Zug im Normalfall steht) bekommt eine Node, die Teil des Ways des entsprechenden Gleises ist:
Tag | Wert | Anmerkungen |
---|---|---|
railway | stop | |
public_transport | stop_position | |
name | Bahnhofsname | |
train | yes | |
railway:ref | Offizieller Bahnhofkürzel | |
uic_ref | Internationale Bahnhofsnummer | |
operator | DB Station&Service AG; etc. | Eigentümer des Bahnhofs |
Alle hier gelisteten Bahnhofselemente werden wie unten beschrieben in einer stop_area zusammengefasst.
Busse
Haltestellen
An der Position, wo der Bus im Normalfall zu stehen kommt, wird auf dem Fahrweg ein Knoten gesetzt mit:
Tag | Wert | Anmerkungen |
---|---|---|
Haltestellen | ||
public_transport | stop_position | |
bus | yes | |
name | Name der Haltestelle | Hier den Namen der Haltstelle eintragen, wie er auch auf der Seite des HVV steht. |
loc_name | Lokaler name der Haltestelle |
|
operator | verantwortliches Unternehmen | Auf den Haltestellenschilder ist oft das Kürzel des Verkehrsunternehmen zu sehen, das die Haltestelle betreibt. |
(highway) | (bus_stop) | Nur setzen, wenn es keine public_transport=platform gibt. Dann wird die Haltestelle direkt auf der Straße gerendert. |
Soweit die Position bekannt ist, sollte eine weitere Node auf das Haltestellenschild gelegt werden mit folgenden Werten:
Tag | Wert | Anmerkungen |
---|---|---|
public_transport | platform | |
highway | bus_stop | |
name | Name der Haltestelle | Hier den Namen der Haletstelle eintragen, wie er auch auf der Seite des HVV steht. |
loc_name | Lokaler name der Haltestelle |
|
local_ref | Nr. der Plattform, falls vorhanden | Bitte Nummern wie H13 nur unter local_ref=* eintragen. Das Tag ref=* steht für Werte, die in einem größeren Raum, wie einem Verbund oder Land, einheitlich sind. |
shelter | yes / no | optional |
bench | yes / no | optional |
covered | yes / no | optional |
bin | yes / no | optional |
wheelchair | yes / limited / no | optional |
- Bei sehr großen Haltestellenbereichen kann an Stelle eines platform-nodes auch ein platform-way oder eine platform-area verwendet werden.
Haltestellenrelationen
Haltestellenrelationen fassen alle Elemente einer Haltestelle oder eines Bahnhofs zusammen. Die Relation enthält folgende Werte:
Schlüssel | Wert | Anmerkungen |
---|---|---|
type | public_tranport | |
public_transport | stop_area | |
name | Name der Haltestelle | Es kommt vor, dass verschiedene Betreiber für die selbe Haltestelle verschiedene Namen verwenden. Von daher gibt es keine Vorgabe, dass die Werte für "name" identisch sein müssen. Bitte in die jeweilige Haltestelle den Namen eintragen, der dort vor Ort verwendet wird und in die stop_area den gebräuchlichsten. |
network | HVV | |
operator | DB Station&Service AG / Hamburger Hochbahn AG / etc. | |
wikidata | Q.......... | |
wikipedia | de:................ |
Folgende Objekte können Mitglied in der Relation sein:
Objekt | Art | Rolle |
---|---|---|
public_transport=stop_position | Punkt | stop |
public_transport=platform | Punkt / Weg / Fläche | platform |
railway=station | Punkt / Fläche | ohne |
railway=halt | Punkt | ohne |
amenity=shelter | Punkt / Fläche | ohne |
Bei sehr großen Haltestellen mit verschiedenen Verkehrsmitteln, die räumlich getrennt sind, wie z.B. einem Hauptbahnhof, können mehrere stop_areas existieren.
Linienmapping
Es wird jeweils eine separate Relation erstellt für
- den Hinweg der Linie
- den Rückweg der Linie
- eventuelle unterschiedliche Routen, die nur zu bestimmten Zeiten gefahren werden jeweils Hin- und Rückweg
- Schulbusse auf einer Route, die nicht die normalen Routen fahren und nicht an den normalen Haltestellen halten
- das Ruftaxi einer Linie, soweit es eine andere Route fährt und andere Haltestellen nutzt
Alle separaten Relationen einer Linie werden in einer Master-Relation zusammengefasst.
Die Relation bekommt folgende Tags:
Key | Value | Verkehrsmittel | Verwendung | Bemerkung |
---|---|---|---|---|
Route | ||||
type | route | verpflichtend | ||
route | train | verpflichtend | ||
light_rail | verpflichtend | |||
subway | verpflichtend | |||
bus | verpflichtend | |||
ferry | verpflichtend | |||
from | Norderstedt Mitte | verpflichtend | ||
to | Großhansdorf | verpflichtend | ||
via | optional | verpflichtend, falls notwendig zur Unterscheidung von anderen Routen | ||
name | Verkehrsart Nr. Starthaltestelle => Zielhaltestelle
bzw. bei Alternativrouten mit Umwegen: Verkehrsart Nr. Start => Zwischenhalt 1 => Zwischenhalt 2 => Ziel |
verpflichtend | Beispiel: "Bus 142: Bf. Harburg => AK Harburg" | |
ref | U1 | verpflichtend | weitere Bsp.: RE1, S1, MetroBus 2, XpressBus X80, Bus 111, Nachtbus 603, 61 (Fähren) | |
colour | Farbe | verpflichtend | Metro/Bus: red, XpressBus #1a962b, Nachtbus: black, Fähren #049acc, (U- & S-Bahnen haben schon Farben) | |
network | Hamburger Verkehrsverbund | verpflichtend | Wenn eine Linie mehrere Verbundräume durchquert, bitte alle eintragen, getrennt durch Semikolons z.B. "network:short=HVV;NAH.SH" (ohne Leerzeichen). Die Wiki-Einträge werden in diesem Fall nicht mit eingetragen. Mehr Werte für network=* gibt es weiter unten. | |
network:short | HVV | verpflichtend | ||
network:wikidata | Q896916 | optional | ||
network:wikipedia | de:Hamburger Verkehrsverbund | optional | ||
operator | siehe unten | empfohlen | ||
operator:wikidata | optional | |||
operator:wikipedia | optional | |||
public_transport:version | 2 | empfohlen | Hilfstag zur Kennzeichnung der PT-Version, wichtig für die Auslesbarkeit durch Programme wie JOSM | |
Relationsmitglieder (Reihenfolge siehe unter Tabelle) | ||||
Rolle | referenziert auf | Verkehrsmittel | Verwendung | Bemerkung |
stop / stop_exit_only / stop_entry_only | public_transport=stop_position | empfohlen | verpflichtend, wenn vorhanden. Haltepositionen in Reihenfolge from=* .. to=*, jeweils vor den jeweiligen Haltestellen | |
platform / platform_exit_only / platform_entry_only | public_transport=platform | empfohlen | verpflichtend, wenn vorhanden. Haltestellen in Reihenfolge from=* .. to=*, nachstehend zu den jeweiligen Haltepositionen | |
vom Verkehrsmittel benutzte Wege | verpflichtend | in der Reihenfolge from=* .. to=* | ||
Route Master | ||||
type | route_master | verpflichtend | ||
route_master | train | verpflichtend | ||
light_rail | verpflichtend | |||
subway | verpflichtend | |||
bus | verpflichtend | |||
ferry | verpflichtend | |||
name | ref: from => to
U1: Norderstedt Mitte => Großhansdorf |
verpflichtend | ||
ref | U1 | verpflichtend | weitere Bsp.: RE1, S1, MetroBus 2, XpressBus X80, Bus 111, Nachtbus 603, 61 (Fähren) | |
colour | Farbe | verpflichtend | Metro/Bus: red, XpressBus #1a962b, Nachtbus: black, Fähren #049acc, (U- & S-Bahnen haben schon Farben) | |
network | Hamburger Verkehrsverbund | verpflichtend | Wenn eine Linie mehrere Verbundräume durchquert, bitte alle eintragen, getrennt durch Semikolons z.B. "network:short=HVV;NAH.SH" (ohne Leerzeichen). Die Wiki-Einträge werden in diesem Fall nicht mit eingetragen. Mehr Werte für network=* gibt es weiter unten. | |
network:short | HVV | verpflichtend | ||
network:wikidata | Q896916 | optional | ||
network:wikipedia | de:Hamburger Verkehrsverbund | optional | ||
operator | siehe unten | empfohlen | ||
operator:wikidata | optional | |||
operator:wikipedia | optional | |||
Relationsmitglieder | ||||
Rolle | referenziert auf | Verkehrsmittel | Verwendung | Bemerkung |
<ohne Rolle> | alle Routenvarianten und -richtungen | verpflichtend | alle Relationen eine Linie in Richting und Variation |
Die Reihenfolge der Elemente in einer Linienrelation ist von essentieller Bedeutung:
- Erst kommen die Haltestellen in der Reihenfolge, wie sie Angefahren werden.
- Es wird genau die stop_position und platform erfasst, die von der Linie auch genutzt wird.
- Die stop_postition kommt immer vor der platform, da die beiden sonst nicht als zusammengehörig erkannt werden können.
- stop_postitions bekommen die Rolle "stop" und platforms die Rolle "platform". Alle Elemente ohne Rolle werden als Fahweg erkannt, daher bitte immer die Rolle angeben.
- Weitere Haltestellenelemente werden nicht eingetragen, auch keine stop_areas
- Danach werden alle Straßen-/Schienenelemente des Fahrweges eingetragen, ebenfalls in der korrekten Reihenfolge.
- Die erste Node des nachfolgenden Elements muss gleichzeitig die letzte Node des vorherigen sein.
- Außer bei Kreisverkehren. Diese müssen nicht für eine Linienrelation aufgetrennt werden. Sind sie es aber aus einem anderen Grund, muss die obige Regel wieder eingehalten werden.
- Der Fahrweg wird ohne Rolle erfasst.
- Bitte Linienrelationen nur mit solchen Editoren bearbeiten, die die Reihenfolge der Elemente bearbeiten können. ID (das Browsertool in der OSM Hauptmap) kann das z.B. nicht.
Verkehrsunternehmen im HVV
Name | Abkürzung | Wikipedia | Anmerkungen |
---|---|---|---|
S-Bahn Hamburg GmbH | |||
EVB Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH | |||
EVB von Ahrentschildt | |||
Globetrotter Reisen & Touristik GmbH | |||
Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg mbH | |||
KVG Stade GmbH & Co. KG | Kraftverkehr GmbH - KVG - | KVG | ||
NAHBUS Nordwestmecklenburg GmbH | |||
Ratzeburg-Möllner Verkehrsbetriebe GmbH | |||
Rohde Verkehrsbetriebe GmbH | |||
Gesellschaft Start Unterelbe | |||
Verkehrsbetriebe Buchholz GmbH | |||
VKP Verkehrsbetriebe Kreis Plön GmbH | VKP | ||
Verkehrsbetrieb Osthannover GmbH | |||
VLP Verkehrsgesellschaft Ludwigslust - Parchim mbH | VLP | ||
Reese-Reisen GmbH | |||
NBE nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG | NBE | ||
metronom Eisenbahngesellschaft mbH | metronom | ||
HADAG Seetouristik u. Fährdienst AG | HADAG | ||
Hamburger Hochbahn AG | HHA | ||
AKN Eisenbahn GmbH | AKN | ||
Autokraft GmbH | AK | ||
Becker Tours GmbH | |||
Omnibusverkehrsgesellschaft Dahmetal J. Rudolf & Sohn GmbH & Co. KG | |||
Dammann Reisen | |||
die linie GmbH | |||
erixx GmbH | |||
Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH | VHH | ||
DB Regio Schleswig-Holstein | DB Regio |
Verkehrsverbünde die an den HVV angrenzen
Name | "network"-Wert | OSM-Wiki | Wikipedia | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|
Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein | NAH.SH | Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein | ||
Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen | VBN | Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen |