Nevers/Transports en commun

Tags pour les transports routiers

Le schéma proposé ci-dessous se base se base sur cette proposition approuvée en 2011.

Arrêts

Plate-formes

L'endroit où les usagers attendent le bus est un point (ou un chemin) positionné à côté du chemin (highway) représentant la chaussée.

Clé	Valeur	Détails
advertising	poster_box/no	indique si l'abri a une face réservé à la publicité
bench	yes/no	indique s'il y a un banc au niveau de l'arrêt
bus	yes
covered	yes/no	indique si un arrêt est couvert de la pluie et du soleil
highway	bus_stop	Ce tag est redondant avec public_transport = platform, néanmoins on peut l'ajouter pour des raisons de compatibilité avec l'ancien schéma
name	Nom de l'arrêt	identification de l'arrêt
public_transport	platform
shelter	yes/no	yes = présence d'un abribus ; no = pas d'abribus (en général présence d'un poteau d'arrêt)
tactile_paving	yes/no	indique la présence de plaques tactiles pour le guidage des malvoyants - à ce jour, aucun arrêt n'en est dépourvu
wheelchair	yes/limited	indique si le trottoir est accessible et surélevé pour l'accès au bus pour les handicapés - ce tag ne peut être défini précisément pour tous les arrêts, en particulier il est difficile de recouper les informations avec le guide officiel (certains arrêts sont à priori faux)

Un nœud est créé dans chaque direction. Les nœuds sont créés à côté de l'axe de circulation.

Concernant le nom : sur les poteaux d'arrêt ou les abribus, on peut lire :

• le nom du réseau
• le nom de l'agglomération
• le nom de l'arrêt
• les numéros et destinations des lignes passant par cet arrêt

En général, on ne mettra pas le nom de la commune avec le nom de l'arrêt dans le tag "name", pour ne pas surcharger. Cependant, certains noms d'arrêts sont en double et il est recommandé d'ajouter le nom de la commune, afin de mieux les discriminer. Ces noms fréquents sont :

Ex : Église (Varennes-Vauzelles), Mairie (Garchizy), Gare (Fourchambault)

Points d'arrêts

Le point d'arrêt du bus sur son itinéraire est un point situé sur le chemin (highway) représentant la chaussée.

Un point d'arrêt est nécessairement à proximité d'au moins un objet "platform", et chaque objet "platform" est associé à un point d'arrêt.

Clé	Valeur	Détails
public_transport	stop_position	-
bus	yes
name	Nom de l'arrêt

Lignes & trajets

Trajets

Un trajet est une variante d'itinéraire que peut suivre un bus dans le cadre d'une ligne.

Dans le cas le plus simple, une ligne aura 2 trajets : l'aller et le retour. Mais souvent on observe d'autres variantes : à certains horaires, le bus peut ne pas desservir une partie de ligne ; dans d'autres cas, la ligne présente des embranchements, des trajectoires alternatives (par exemple pour assurer une desserte scolaire).

Chaque trajet est modélisé par une relation "route".

Clé	Valeur	Détails
colour	#rrvvbb	Couleur de la ligne (en RVB héxadécimal) ; se reporter au tableau des lignes ci-dessous
description	description de la route	Inscrire la particularité de cette route pour la ligne
duration	MM	Inscrire la durée d'un voyage de terminus à terminus en heure de pointe (la plus grande durée)
fee	yes/no	Indiquer yes s'il faut avoir un abonnement ou un ticket pour voyager
from	nom d'arrêt	nom de l'arrêt de départ
interval	MM	Intervalle maximal moyen entre deux passages de bus (par exemple, si l'intervalle moyen en heure de pointe est de 30 minutes et 60 minutes en moyenne en heure creuse, alors mettre 60)
name	nom du trajet	Le nom du trajet se compose du nom de la ligne, suivi des noms des terminus: Ex : "T1 : Alain Colas => Varennes-Vauzelles Église" Ce nom doit identifier un trajet de manière unique. Si 2 trajets d'une ligne ont les mêmes terminus, mais empruntent des itinéraires différents, on ajoutera un point de passage intermédiaire permettant de les discriminer.
network	Taneo	nom du réseau
opening_hours	HH:MM	Heure de départ du premier bus de la journée
operator	Keolis	nom de l'opérateur du réseau
public_transport:version	2
ref	numéro de la ligne
reservation	yes/recommended/required/no	Indiquer s'il faut une réservation, même pour un morceau du trajet (dans ce cas, mettre yes, et si c'est sur tout le trajet, mettre required)
route	bus
to	nom d'arrêt	nom de l'arrêt d'arrivée
type	route
via	nom d'arrêt	nom d'un arrêt intermédiaire important (optionnel)
website	https://www.taneo-bus.fr/se-deplacer/horaires	Lien vers l'ensemble des horaires des lignes
wheelchair	yes/no	Précise l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite
Membres	Rôles	Détails
objet "stop_position" du premier arrêt	stop_entry_only
objet "platform" du premier arrêt	platform_entry_only
objet "stop_position" du deuxième arrêt	stop
objet "platform" du deuxième arrêt	platform
...	...
objet "stop_position" du terminus	stop_exit_only
objet "platform" du terminus	platform_exit_only
objets "highway" composant le trajet	aucun	triés dans l'ordre du trajet et figurant après l'ensemble des arrêts. si un itinéraire passe 2 fois au même endroit, l'objet correspondant doit figurer 2 fois comme membre (malgré les avertissements de JOSM) si un itinéraire emprunte un rond-point, on insère le rond-point complet (on ne découpe pas le rond-point pour n'inclure que le morceau emprunté par le bus).

Les couleurs des lignes sont obtenues à partir des informations disponibles sur le site de Taneo. L'utilisation de l'outil "pipette" de GIMP sur les fiches horaires est un moyen simple.

Ordre des membres de la relation «trajet»

Selon les spécifications, les membres doivent figurer dans l'ordre suivant :

• D'abord les arrêts, dans l'ordre du parcours, avec pour chaque arrêt le «stop_position» précédant immédiatement la «platform» correspondante
• Ensuite les routes empruntées, par ordre du parcours.

Lignes

Une ligne est modélisée par une relation "route_master", dont les membres sont les différentes relations "route".

Clé	Valeur	Détails
colour	#rrvvbb	Couleur de la ligne (en RVB héxadécimal); se reporter au tableau des lignes ci-dessous
description	description de la ligne	Inscrire la période de fonctionnement de la ligne
name	nom de la ligne	se reporter au tableau des lignes ci-dessous
network	Taneo
operator	Keolis
ref	numéro de la ligne	se reporter au tableau des lignes ci-dessous
route_master	bus
type	route_master
website	https://www.taneo-bus.fr/se-deplacer/plans	Lien vers le plan des lignes
wheelchair	yes/no	Précise l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite (en général limited)
Membres	Rôles	Détails
relations "route"	aucun	les différents trajets de la ligne (l'ordre n'a pas d'importance)

Suivi de l'avancement

Éléments de complétion

On atteint le niveau complet (3) quand les éléments suivants sont présents sur la carte et vérifiés : position, tags et relation.

Symboles

Symbole	Sens
	État du trajet (r)
	État des arrêts (h)

Couleurs

Couleur du fond	Sens	À faire	Valeur
	La carte doit être vérifiée. Statut inconnu ou relation inexistante.	Vérifier ou créer la relation	NA
	La carte contient peu ou pas de données.	Compléter	0
	La carte contient des données partielles.	Compléter	1
	La carte est quasiment complète (décrire ce qui manque).	Compléter les données manquantes	2
	La carte est complète (selon un mappeur).	Vérifier et corriger les erreurs	3
	La carte est complète (vérifiée par 2 mappeurs). Indiquer la date de vérification.	Mettre à jour au besoin	4
	Cet attribut n'existe pas dans la zone.	Mettre à jour au besoin	X

Réseau urbain de Nevers Taneo

Le réseau est en cours de création sur Open Street Map. Cela se déroule en deux étapes : d'abord la création du trajet, puis l'ajout des attributs spéciaux aux arrêts après un passage sur le terrain. Les lignes qui n'ont pas passé la 1ère étape n'ont pas de "Relation" renseignée. Pour la 2ème étape, 51% des arrêts de l'ensemble du réseau ont été contrôlés. A terme, le réseau affiché sera celui valable depuis le 19 octobre 2020. Il y a donc encore beaucoup de mises à jour qui auront lieu.

Précision: Au moment de la création de la page, pour chaque ligne et chaque arrêt, toutes les informations ont été vérifiées sur place, sauf les coordonnées G.P.S. qui n'ont été déterminées uniquement à l'aide du placement des bâtiments vu sur place et avec l'imagerie aérienne de Bing ou IGN-BDTopo. Ainsi, l'emplacement des arrêts peut changer de quelques mètres.

Services en journée

Ici se trouve les lignes régulières et/ou sur réservation destinées à tout le monde. Elles fonctionnent du lundi au samedi hors jours fériés. Les lignes T1, T2 et 5 fonctionnenent aussi les dimanches et jours fériés.

	Ref	Nom Ligne	Parcours	Longueur en km	Nombre d' arrêts	Relation (route_master)	Statut	Commentaires
	T1	Ligne T1 : Alain Colas <> Varennes-Vauzelles Église	Alain Colas ↔ Hôpital ↔ ZA des Grands Champs ↔ Henri Bouquillard ↔ Aquabalt ↔ Multiplexe ↔ Nevers Gares ↔ Carnot ↔ Résistance ↔ Banlay ↔ Varennes-Vauzelles Mairie ↔ Varennes-Vauzelles Église	X	63	11873968 11873968		L'arrêt "Multiplexe" est le dernier arrêt a ne pas avoir été vérifié sur place.
	T2	Ligne T2 : Banlay. <> Jacques Duclos	Banlay ↔ Résistance ↔ Carnot ↔ Nevers Gares ↔ Pont de Loire ↔ Maison de la Culture ↔ Bords de Loire ↔ Centre Expositions ↔ La Baratte	X	42	11866974 11866974
	3	Ligne 3 : Nevers Gares <> Varennes-Vauzelles Église	Nevers Gares ↔ Carnot ↔ Roger Salengro ↔ Banlay ↔ Florenville ↔ Veninges ↔ ZA du Champ Mâle ↔ Varennes-Vauzelles Mairie ↔ Vieux Vauzelles ↔ Varennes-Vauzelles Église	X	75	11805687 11805687
	4	Ligne 4 : Banlay <> Hôpital Bérégovoy	Banlay ↔ Le Ponty ↔ Les Charmes (↔ Coulanges Mairie) ↔ Université ↔ Centre Culturel ↔ Résistance ↔ Carnot ↔ Nevers Gares ↔ Les Montapins ↔ Alain Colas ↔ Hôpital	X	78	11878856 11878856
	5	Ligne 5 : Nevers Gares <> Fourchambault/Garchizy	Nevers Gares ↔ Multiplexe ↔ Roger Salengro ↔ Carnot ↔ Henri Bouquillard ↔ Centre Commercial de Marzy ↔ Fourchambault (↔ La Vallée ↔ Garchizy Centre ↔ Les Révériens)	X	78	11878857 11878857		L'arrêt "Multiplexe" est le dernier arrêt a ne pas avoir été vérifié sur place.
	10	Ligne 10 : Banlay <> Sermoise/Saincaize	Banlay ↔ Roger Salengro ↔ Carnot ↔ Nevers Gares ↔ Pont de Loire (↔ Nevers Port) ↔ Stade du Pré-Fleuri ↔ Sermoise Port (↔ Sermoise Mairie) ↔ Challuy Mairie ↔ Gimouille ↔ Saincaize Bourg ↔ Saincaize Les 4 Cheminées	X	67	12234831 12234831		L'ensemble des trajets est en cours d'intégration, mais une réflexion doit s'imposer à la vue des potentielles plus de 60 trajets à créer pour cette ligne.
	12	Ligne 12 : Banlay <> Pougues Casino	Banlay ↔ Varennes-Vauzelles Mairie ↔ ZA du Champ Mâle ↔ ZI Echangeur ↔ Pougues ↔ Casino de Pougues	X	47	12225828 12225828		Problème avec l'arrêt "Médicis" qui n'est pas desservi alors que si dans le cas Banlay > Pougues Est > Casino.
	13	Ligne 13 : Nevers Gares <> Front de Loire	Nevers Gares ↔ Hôpital ↔ Nevers Agglomération ↔ Marzy ↔ Fourchambault ↔ Front de Loire	X	70	11878858 11878858
	14	Ligne 14 : Banlay <> ESAT	Banlay ↔ Les Perrières ↔ Polyclinique ↔ Multiplexe ↔ Nevers Gares ↔ Carnot ↔ Résistance ↔ Centre Culturel ↔ Mouësse ↔ ZI Nevers Est	X	56	11888993 11888993
	15	Ligne 15 : Varennes-Vauzelles Mairie <> Pignelin	Varennes-Vauzelles Mairie ↔ Varennes Bourg ↔ Pignelin	X	5	12225827 12225827
	16	Ligne 16 : Pougues <> Germigny	Pougues ↔ Germigny	X	18	12225826 12225826		Arrêt "Les Gigots" non ajouté aux itinéraires car son emplacement doit être vérifié sur place.
	18	Ligne 18 : Pougues <> Maupertuis	Pougues ↔ Pinay ↔ Usseau ↔ Maupertuis	X	20	12268084 12268084
	Coursinelle	Coursinelle	Carnot → Place de l'Europe → Préfecture → Résistance → Vieille Ville → Palais Ducal/Cathédrale → Carnot	X	X			La navette s'arrête à la demande sur son trajet. Néanmoins, il existe des arrêts prédéfinis qui seront indiqués dans l'itinéraire.

Services de soirée

	Ref	Nom Ligne	Parcours	Longueur en km	Nombre d' arrêts	Relation (route_master)	Statut	Commentaires
	Noctibus	Noctibus	Nevers Gares / Banlay ↔ Nevers/Fourchambault/Varennes-Vauzelles/Coulanges-Les-Nevers)	X	X			Seul un morceau de l'itinéraire sera représenté car ce sont les demandes des passagers qui définissent les trajets.