Pl:Relation:restriction
restriction |
Opis |
---|
Zbiór własności i członów do opisu zakazów i nakazów skrętu. |
Grupa: Ograniczenia |
Człony |
Status: w rzeczywistości |
Narzędzia |
Relacja restriction stosowana do zgrupowania zakazów i nakazów skrętu na skrzyżowaniach lub rozjazdach.
Opis
Ograniczenie skrętu na skrzyżowaniu jest reprezentowane przez relację
, która ma zestaw tagów opisujących typ ograniczenia skrętu. Ten związek ograniczenia skrętu nie ogranicza się do do samych skrętów, ale może być również użyty, na przykład, jeśli możemy iść na wprost.
Brama autobusowa to kolejny przykład użycia relacji ograniczenia skrętu jako alternatywy dla barrier=bus_trap autobusu. Na skrzyżowaniu przejście z jednej strony na drugą jest ograniczone (z wyjątkiem autobusów oczywiście).
Jest kilka ważnych rzeczy, które należy wziąć pod uwagę przy tworzeniu ograniczenia skrętu.
- Na skrzyżowaniu może występować kilka ograniczeń dotyczących skrętu, reprezentowanych przez osobne relacje.
- Nie ma potrzeby ograniczania zmiany kierunku na jednokierunkowej ulicy. Jest to oczywistek.
- Ograniczenia dotyczące skrętu nie dotyczą pieszych, chyba że typ lub klucz stanowi ograniczenie
restriction:foot
. - Nie mapujemy ograniczeń skrętu, które są domyślne dla danej jurysdykcji i nie są oznakowane. Znacznie lepiej jest zapewnić, aby silniki renderujące uwzględniały regionalne zasady, zamiast mapować każde wystąpienie jako ograniczenie skrętu.
Tagi
Todo: Oba ograniczenia warunkowe i day_on /day_off /hour_on /hour_off są obecnie w użyciu. Czy należy preferować którego z nich, czy oba mogą współistnieć? Wyjaśnijmy to na liście dyskusyjnej w sprawie tagowania |
Klucz | Wartość | Opis | ||
---|---|---|---|---|
type | restriction | Rodzaj relacji dla relacji ograniczeń. | ||
restriction | no_right_turn / no_left_turn / no_u_turn / no_straight_on / only_right_turn / only_left_turn / only_straight_on / no_entry / no_exit |
Jeśli pierwszym wyrazem jest " | ||
restriction:hgv, restriction:caravan, restriction:motorcar, restriction:bus, restriction:agricultural, restriction:motorcycle, restriction:bicycle, restriction:hazmat | no_right_turn / no_left_turn / no_u_turn / no_straight_on / only_right_turn / only_left_turn / only_straight_on / no_entry / no_exit | Ograniczenie dotyczy tylko odpowiedniego typu pojazdu. (możemy użyć type=restriction:<type> + restriction= lub type=restriction + restriction:<type>= [1])
| ||
except | psv / bicycle / hgv / motorcar / emergency | Ograniczenie nie dotyczy tych typów pojazdów (więcej jak jeden: except=bicycle;psv )
| ||
| ||||
restriction[:<transportation mode>]:conditional | <restriction-value> @ <condition>[;<restriction-value> @ <condition> ...] | Ograniczenie, które istnieje tylko w określonych warunkach, takich jak czas. Wartość ograniczenia jest jedną z wymienionych powyżej, np. no_right_turn . Wiele wartości (wraz z ich stanem) można oddzielić średnikami. Aby uzyskać szczegółowe informacje, patrz ograniczenia warunkowe.
| ||
| ||||
type | restriction:hgv / restriction:caravan / restriction:motorcar / restriction:bus / restriction:agricultural / restriction:bicycle / restriction:hazmat | Ograniczenia odnoszą się tylko do odpowiedniego typu pojazdów, zastępując tag type=restriction. (możemy użyć type=restriction:<type> + restriction= lub type=restriction + restriction:<type>= [1])
| ||
day_on | day of week | na przykład, no_right_turn w porannym szczycie w dni powszednie może być day_on=Monday;day_off=Friday;hour_on=07:30;hour_off=09:30
| ||
day_off | day of week | |||
hour_on | time of day | |||
hour_off | time of day |
Człony relacji
Linia lub węzeł | Role | Powtarzalność | Dyskusja |
---|---|---|---|
from | 1 1 lub więcej |
Droga, od której zaczyna się ograniczenie (np. Nie ma od tego miejsca skrętu w prawo).[2] no_entry ograniczenie może mieć jednego lub więcej członów from , wszystkie inne mogą mieć tylko jeden człon from .
| |
to | 1 1 lub więcej |
Drugi koniec ograniczenia.[2] no_exit ograniczenie może jednego lub więcej człon to , wszystkie inne mogą mieć tylko jeden człon to .
| |
via | 1 node 1 lub więcej dróg |
Człon via łączy początkowe i końcowe drogi reprezentujące dozwolony lub ograniczony manewr.
Jak pokazano po lewej stronie, ograniczenie skrętu może mieć jeden węzeł w roli via, lub jedną lub więcej dróg jako członów roli via. Węzeł lub drogą między punktami końcowymi, przez które podróżujesz (jeśli skręt nie był ograniczony) może być prostym węzłem obrazującym przecięcie się dwóch dróg, lub, biorąc pod uwagę dwupasmową drogę, gdzie nie można skręcić, małą wąską drogą łączącą dwie jezdnie.[3] | |
location_hint | 0 lub 1 | Wskazówka dla renderer, gdzie może być dobre miejsce do umieszczenia symbolu wskazującego ograniczenie. Na przykład, na N/S/E/W skrzyżowaniu dróg, na których nie można skręcić z punktu S do E, można wstawić węzeł SE, a renderer może umieścić tam znak "zakazu skrętu w prawo". |
Znaki drogowe
Numer znaku w US MUTCD podano w nawiasach. Istnieją nieznaczne różnice między tymi drogowskazami między jednego krajem a drugim. Grafikę znaków skrętu na całym świecie można znaleźć na stronie Wikimedia Commons
Uwaga: Symbole ograniczeń wyświetlanych w edytorach OSM nie są autorytatywne; tagowanie nie może na nich polegać. Np. no_right_turn
w JOSM wyświetla symbol 2a (na wprost i na lewo), nawet jeśli nie ma skrętu w lewo. Człony relacji i wartości ograniczeń są ważną częścią.
Znak | Ograniczenie | Uwaga | Znak | Ograniczenie | Uwaga | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1a | restriction=no_left_turn | Germany, Italy, Japan, The Netherlands, Russia, Ukraine, Romania (restricts U-turn as well) | 1b | restriction=no_left_turn | Australia, Brazil, France, Ireland, Philippines, Poland, Russia, Spain, Switzerland, UK, Ukraine, US (R3-2; R3-18 combined with no U-turn) | ||
2a | restriction=no_right_turn | Germany, Italy, Japan, The Netherlands, Russia, Ukraine, Romania | 2b | restriction=no_right_turn | Australia, Brazil, France, Ireland, Spain, Philippines, Poland, Russia, Switzerland, UK, Ukraine, US (R3-1) | ||
3a | restriction=no_straight_on | Germany, Israel, Japan, The Netherlands[4], Poland, Russia, Switzerland, Ukraine | 3b | restriction=no_straight_on | Brazil, US (UK and France never use such signs; you would usually be facing a no entry sign in such a situation, or if it's two-way ahead you might see adjacent left-turn-only and right-turn-only signs). Formerly used in Ireland. | ||
4a | restriction=no_u_turn | Brazil, France, Germany, Israel, Japan, The Netherlands, Philippines, Poland, Spain, Switzerland, Russia, Ukraine, US (R3-4) | 4b | restriction=no_u_turn | Australia, UK | ||
5a | restriction=only_right_turn | Typically on the approach to a junction.
In the US, a white rectangular sign is used for this situation and the case where one lane on a multi-lane road must turn (R3-5R). In the Philippines, it is mainly used before a junction or sometimes in a junction, either on a standalone blue circular sign with a white arrow or a blue circular sign on a white rectangle with text, usually "ALL TRAFFIC". Ukraine (just before a junction). |
5b | restriction=only_right_turn | Typically at the junction.
In the US, a white rectangular sign is used for this situation and the case where one lane on a multi-lane road must turn (R3-5R). In the Philippines, it is mainly used on a junction with a one-way road, either on a standalone blue circular sign with a white arrow or a blue circular sign on a white rectangle with the text "ONE WAY". | ||
6a | restriction=only_left_turn[5] | Typically on the approach to a junction.
In the US, a white rectangular sign is used for this situation and the case where one lane on a multi-lane road must turn (R3-5L). Ukraine (just before a junction). |
6b | restriction=only_left_turn | Typically at the junction.
In the US, a white rectangular sign is used for this situation and the case where one lane on a multi-lane road must turn (R3-5L). | ||
7 | restriction=only_straight_on | Used in Russia, in Ukraine and in the UK; usually seen just before a junction or on the approach to a junction.
In the US you'll see the text "NO TURNS" in a white square (R3-3; R3-5a is usually used only in the case where one lane on a multi-lane road must turn). | |||||
8 | restriction=no_entry | Used for not one-way roads, where entering across some point (member node with role via) is prohibited. Relation can have several from members[2] and one to member.
In Ukraine is used for opposite-direction one-way road entries, and for roads that even residents are not allowed to drive. |
9 | restriction=no_exit | Used for not one-way roads, where exiting across some point (member node with role via) is prohibited. Relation can have one from member and several to members.[2] |
Oczywiście, powyższa tabela nie może być kompletna; np. szwedzkie znaki drogowe używają żółtego tła zamiast białego. Jednak z powyższymi znakami powinno być łatwo znaleźć odpowiednią wartość restriction=xy
dla większości krajów.
Ograniczenia czasowe
Zakaz skrętu może być dodatkowo otagowany w ten sposób by pokazać ograniczenia czasowe zakazu.
Nazwa | Wartość |
---|---|
day_on=* | dzień tygodnia |
day_off=* | dzień tygodnia |
hour_on=* | godzina |
hour_off=* | godzina |
Np.: Zakaz skrętu w prawo w godzinach porannych w dni powszednie można oznaczyć jako: day_on=Monday
; day_off=Saturday
; hour_on=07:30
; hour_off=09:30
.
Wyjątki dla typów pojazdów
Dodatkowy tag except pozwala na ustalenie wyjątków dla poszczególnych typów pojazdów. Przy wprowadzanie wielu wartości należy je dzielić używając średnika. Możliwe wartości opisane są np tu: access=*
Wartość | Opis |
---|---|
psv | Autobusy miejskie (public service vehicle) |
bicycle | Rowery |
hgv | Ciężarówka ponad 3.5t (heavy goods vehicle) |
motorcar | Samochody osobowe |
Przykłady
Istnieje wyraźne rozróżnienie między dwoma typami ograniczeń dotyczących skrętów. Istnieje "obowiązkowy" typ ograniczeń i "zakazujący" typ ograniczeń skrętu. W przypadku każdego z tych typów ograniczeń należy wybrać odpowiedni sposób.
"Obowiązkowe" ograniczenie
Ten typ ograniczeń określa kierunek, w którym można się tylko udać. Poruszanie się inaczej z punktu via
jest zabronione z tą relacją. Relacja ograniczenia skrętu jest oznaczona dwoma następującymi tagami:
- droga a ma role '
from
' - droga b ma role '
to
' - węzeł N ma role '
via
'
"Zakazujące" ograniczenie
W przypadku "zakazującego" typu ograniczenia, jest ustalony sposób, w którym kierunku nie wolno się poruszać. Relację ograniczenia można oznaczyć za pomocą następujących tagów:
- droga a ma role '
from
' - droga b ma role '
to
' - węzeł N ma role '
via
'
Skręt w innym kierunku nie jest zabroniony z tym ograniczeniem. Jeśli istnieją inne ograniczenia na przejściu , będą one musiały być określone osobno.
Punkt via
ograniczenia skrętu nie musi być węzłem, może być także drogą via
. Tak jest w przypadku przykładu po prawej stronie. Ograniczenie skrętu jest oznaczone za pomocą następujących tagów:
- droga a ma role '
from
' - droga b ma role '
via
' - droga c ma role '
to
'
Edytory OSM
Aby utworzyć ograniczenie skrętu, można użyć różnych edytorów OSM. Niektóre nie obsługują wszystkich opisanych wyżej funkcji!
iD
The OpenStreetMap web editor iD has (almost) complete in-editor turn restriction support.
- For turn restrictions whose 'via' member is a node or a way: Native editor support exists. These can be added by selecting the node of the intersection where you want the turn restriction. Then select the way entering the turn and toggle between restricted and unrestricted turns by clicking the red or green icons (iD includes a built-in help for further instructions on how to do this).
JOSM
JOSM has partial in-editor Restriction support, with the use of a plugin.
- The Turnrestrictions plugin can be downloaded to create and edit turn restrictions which have a node as its 'via' member.
- Node as 'via' restrictions, or those with a way as the 'via' member, can also be added by manually creating a new relation.
See JOSM Relations and Turn Based Restrictions for further information.
Potlatch 2
Potlatch 2 has partial in-editor Restriction support. Restrictions which require a node as its 'via' member can be edited natively, as shown in the wiki article Potlatch 2/restrictions. Those with a way as the 'via' member must be manually edited using Potlatch 2's relation editing functions.
Vespucci
Vespucci, the OSM Android editor, supports editing of Restriction relations, but only through relation editing. There is no "interactive" turn restriction function.
Vespucci supports creation of and editing of Restriction relations (both node-as-'via' and way-as-'via' types). Once a Restriction relation exists and is selected, its members (or tags on the relation) are edited via dropdowns.
Błędy
Brakujące ograniczenia skrętu lub błędy z ich powodu mogą być zgłaszane przez różne narzędzia do zgłaszania błędów. Aby sprawdzić, czy ograniczenia skrętu są właściwie zastosowane, można wykonać routing test za pomocą różnych programów routingowych takich jak OSRM.
Istnieje kilka źródeł danych, które można wykorzystać do znalezienia brakujących ograniczeń skrętu lub błędów z ograniczeniem skrętu:
- Mapillary ma możliwość wyświetlania znaków drogowych na mapie, która została rozpoznana na zdjęciach z widokiem ulicy z góry.
- Wtyczka The ScoutSigns JOSM potrafi pokazywać rozpoznane znaki drogowe jako warstwę w JOSM. Dane pochodzą z funkcji trybu aparatu w aplikacji GPS Navigation & Maps.
- The Wtyczka ImproveOsm ma warstwę "Turn Restriction", która wskazuje na prawdopodobnie brakujące ograniczenia skrętu.
Narzędzia
- Map of Turn Restrictions (ex map.comlu.com) A map which shows turn restriction icons (optionally: warnings and errors) with popup info and highlights the concerned ways on click.
- Relation Check A tool to generate a graphical display of relations, including restrictions, from a local .osm file
- OSM Restriction Validator Shows unnecessary restrictions and restrictions that block access to streets
- keepright checks 8 different types of turn restriction errors, worldwide.
- OSM Navigation Map helps to explore restriction signs detected from Mapillary and map them
Zobacz także
- Jughandle
- Michigan Lefts
- Barriers
- Routing
- Zobacz pasy jezdni jeśli mapujesz złożone skrzyżowania.
- Różne oznaczenia (nie "linie", ale "węzły" dla
from
ito
do) używane w Pl:Relation:enforcement. - Different tagging (not ways but nodes for from and to) used at enforcement
- Poprawianie informacji o trasie używająć ograniczenia skrętu – Mapbox
References
- ↑ 1.0 1.1 styl
restriction:hgv=only_straight_on
zgadza się z zatwierdzoną składnią ograniczena warunkowego. Jednak z powodu nierozwiązanego błędu w powszechnie używanym oprogramowaniu może to prowadzić do nieprawidłowego routingu-restriction:hgv=only_straight_on
traktowane jest tak, jakby relacja została otagowanarestriction=no_*
. W rezultacie niektórzy mapujący używają tego rozwiązaniatype=restriction:hgv + restriction=only_straight_on
jako obejście problemu. - ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 Człony "
from
" i "to
" muszą zacząć/skończyć w via wężle lub via drodze, inaczej rozdzielamy! - ↑ Uwaga: Przetwarzanie ograniczenia skrętu, które zawiera jeden lub więcej dróg w roli via jest bardziej skomplikowane niż w przypadku jeśli pojedynczy węzeł jest użyty w roli via. W rezultacie niektóre programy routingowymi działają tylko z ograniczeniami skrętu, które zawierają pojedynczy węzeł w roli via. Powinno to zostać naprawione przez oprogramowanie, jednak jeśli mamy prosty wybór podczas oznaczania ograniczenia skrętu, rozważmy użycie tylko jednego węzła w roli via.
- ↑ RVV 1990, sign D7
- ↑ If tag restriction=only_left_turn wrongly prohibits u-turn in such crossing, where u-turn is allowed, we should use relations restriction=no_straight_on and restriction=no_right_turn instead.