Template:FR:Highway Tag North Korea

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JOSM iD editor Description Rendering Photo
Roads
highway=motorway Autoroutes Autoroute à chaussées séparées d'accès limité, comportant normalement deux voies de circulation ou plus et une bande d'arrêt d'urgence. Équivalent de la Freeway, de l'Autobahn, etc. Rendering-highway motorway carto.png
20190825 Autostrada A4 w Krakowie 0957 5675 DxO.jpg
highway=trunk Voies rapides Les routes les plus importantes du réseau d'un pays qui ne sont pas des autoroutes. (Il ne s'agit pas nécessairement d'une route à chaussées séparées).

Notez que ces routes peuvent être non pavées ([1][2][3] ou n'étaient pas pavées jusqu'à récemment [4])

Rendering-highway trunk carto.png
Dálnice z Pchjongjangu do Kesongu - panoramio.jpg
highway=primary Route principale Principales voies de transport entre et dans les grandes villes d'un pays.

Passable par les véhicules à 4 roues ou plus, avec un alignement étudié. La circulation des motos, des vélos ou des piétons peut être limitée.

Informations indicatives seulement - peuvent varier. Largeur : 5 à 20 mètres ; souvent pavée.

Rendering-highway primary carto.png
Ea highway primary.JPG
highway=secondary Route secondaire Principales voies de transport reliant les villes et les grandes agglomérations.  Fonction artérielle dans les zones urbaines.

Passable par les véhicules à 4 roues ou plus, les motocyclettes, les bicyclettes ou le trafic piétonnier et animal.

Informations indicatives seulement - peut varier. Largeur : 3 à 7 mètres ; peut être pavée.

Rendering-highway secondary carto.png Ea highway secondary.JPG
highway=tertiary Route tertiaire Principales voies de communication reliant les villes et les villages plus importants.  Fonction de collecte dans les zones urbaines.

Passable par les véhicules à 4 roues ou plus, les motocyclettes, les bicyclettes ou le trafic piétonnier et animal.

Informations indicatives seulement - peut varier. Largeur : 3 à 7 mètres ; peut être pavée.

Rendering-highway tertiary carto.png South of Kalangba en route to Outamba-Kilimi Park.JPG
highway=unclassified Route mineures Routes rurales reliant les villages entre eux. Bien que généralement non résidentielles, il peut y avoir des maisons le long de la route.

Peuvent être praticables par des véhicules à 4 roues ou plus, des motos, des vélos ou des piétons.

Informations indicatives seulement - peut varier. Largeur : 3 à 7 mètres ; peut être pavée.

Rendering-highway unclassified.png Korean countryside (16263208886).jpg
highway=residential Route résidentielle Dans les zones urbaines ou les villages ruraux, routes qui servent d'accès aux habitations, sans fonction de liaison entre les agglomérations. Elles sont souvent bordées d'habitations.

Peuvent être praticables par des véhicules à 4 roues ou plus, des motocyclettes, des bicyclettes ou des piétons.

Informations indicatives seulement - peut varier. Largeur : 3 à 7 mètres ; peut être pavée.

Rendering-highway residential.png 朝鲜村庄 A village of DPRK - panoramio.jpg
highway=service Voie de service Principalement des allées privées ou des voies d'accès aux habitations ou aux entreprises pour quelques centaines de mètres maximum, n'a pas de fonction de liaison directe.

Passable par les véhicules à 4 roues ou plus, les motos, les vélos, ou la circulation piétonne.

Informations indicatives seulement - peut varier. Largeur : 3 à 7 mètres ; peut être pavée.

Rendering-highway service.png
highway=track piste d'usage agricole ou forestière non entretenu Voie d'accès des habitations aux zones "agricoles et forestières". Les routes situées dans les parcs nationaux et les réserves de chasse peuvent être étiquetées comme des pistes. Aucune fonction de liaison entre les établissements.

Peut être praticable par des véhicules à 4 roues, des motocyclettes, des bicyclettes ou des piétons.

Informations indicatives seulement - peut varier. Largeur : 3 à 7 mètres ; peut être pavée.

Rendering-highway track.png EA highway track.jpg
Paths
highway=path Chemin Voie de déplacement entre les habitations, les établissements ou les sources d'eau, et pour le déplacement du bétail. Peut être la principale voie d'accès pour les établissements isolés. Voie de liaison à pied dans une zone urbaine.

Non praticable pour les véhicules à 4 roues. Pentes raides, largeur étroite, alignement irrégulier, obstacles, rochers, traversées de cours d'eau et utilisation saisonnière.

Note : Un toit métallique arrive par véhicule, par conséquent les routes vers les localités à toit métallique sont généralement non classées ou résidentielles (pas de chemin).

Infos indicatives seulement - peuvent varier. Largeur : 1 à 3 mètres ; non pavé.'

Rendering-highway path.png Fahey DSCF2204 (6074299071).jpg
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