User:Tren sur/ES:OpenRailwayMap/Tagging in Chile
Señales
Balizas
Señal de velocidad máxima
Señal de límite de maniobras
Señal de límite de patio
Señales del sistema de Control de Tráfico Centralizado (CTC)
Sistema que utiliza circuitos de vía y pedales electromagnéticos, con señales que son controladas a distancia por una Central de Control de Tráfico (CCT), o de manera transitoria por un Puesto de Mando Local (PML). Se utiliza en los tramos Alameda-Chillán, Hualqui-Arenal/Mercado y Concepción-Coronel.
Estados de las señales
Los estados definidos para las señales principales (Entrada, Salida, Seguimiento, Avanzada Absoluta), secundarias (Maniobra, Retroceso) y la señal auxiliar de Avanzada son los siguientes:
Estado | Etiqueta | Aspecto | Indicación | Señales que lo muestran | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Entrada | Salida | Seguimiento | Avanzada Absoluta | Maniobra | Retroceso | Avanzada | ||||
Detención o Peligro | CL:Cde
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|
Detener el tren sin sobrepasar la señal. | • | • | • | • | • | • | |
Vía Libre | CL:Cvl
|
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Continuar marcha sin restricción. | • | • | • | • | • | ||
Avance | CL:Cav
|
|
Pasar señal de Retroceso sin restricción. | • | ||||||
Precaución | CL:Cpr
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Prepararse para detenerse ante la próxima señal en detención. | • | ** | • | • | • | ||
Entrada desviada | CL:Ced
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Ingreso desviado a la estación, con la velocidad máxima indicada en la pantalla. | • | • | |||||
Salida desviada | CL:Csd
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Ingreso a la estación, con salida desviada hacia la vía contraria (en sectores de doble vía). | • | ||||||
Maniobra | CL:Cma
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|
Movimiento en maniobras desde dentro o fuera de la estación. | ** | • | • | • | |||
Rebase | CL:Cre
|
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Movimiento en maniobras hacia desvío sin circuito de vía. | ** |
**: Dependiendo de la estación, las señales pueden no presentar este estado.
Para las señales auxiliares Indicadora de Salida y Señal al Ferrocarril, los estados definidos son los siguientes:
Estado | Etiqueta | Aspecto | Indicación | Señales que lo muestran | |
---|---|---|---|---|---|
Indicadora de Salida | Señal al Ferrocarril | ||||
Salida a libre | CL:Cls
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La señal de Salida siguiente muestra vía libre. | • | |
Salida a peligro | CL:Cds
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La señal de Salida siguiente muestra detención. | • | |
Cruce protegido | CL:Ccp
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|
El cruce a nivel enclavado con la señal está protegido. | • | |
Cruce protegido con falla | CL:Ccf
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El cruce a nivel enclavado con la señal está protegido, con fallas que no afectan la condición de seguridad. | • | |
Cruce no protegido | CL:Ccn
|
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El cruce a nivel enclavado con la señal no está protegido, continuar a marcha restringida. | • |
Señal de entrada (E)
Es la señal principal que permite la entrada a una estación. Existen dos tipos de señales de entrada dependiendo de la estación, según posean o no la linterna de luz blanca que permite la movilización en maniobras. El número de la señal se compone de la letra E y el número de dirección ({1,3,5,...}: sur, {2,4,6,...}: norte).
Tipo de señal | Etiquetas | Estados de la señal | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
DetenciónCL:Cde
|
Vía LibreCL:Cvl
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PrecauciónCL:Cpr
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Salida desviadaCL:Csd
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ManiobraCL:Cma
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RebaseCL:Cre
| ||
EntradaCL:Cp-m
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Entrada (sin linterna de maniobras)CL:Cp
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N/A | N/A |
Señal de salida (S)
Señales principales ubicadas en los desvíos de las estaciones, que permiten continuar a la siguiente estación o block, o a avanzar en maniobras. Existen dos tipos de señales de salida, según posean o no la linterna de luz amarilla. El número de la señal se compone de la letra S, el número de dirección (1: sur, 2: norte), y el número de vía.
Tipo de señal | Etiquetas | Estados de la señal | |||
---|---|---|---|---|---|
DetenciónCL:Cde
|
Vía LibreCL:Cvl
|
PrecauciónCL:Cpr
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ManiobraCL:Cma
| ||
Salida a block normal (la siguiente señal es de Avanzada)CL:Cp-m
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|
N/A | |||
Salida a block con seguimiento (la siguiente señal es de Seguimiento o de Avanzada Absoluta)CL:Cp-m
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Señal de seguimiento
Señal intermediaria que divide un tramo entre estaciones en dos blocks. Siempre se ubican dos señales espalda con espalda, para cada sentido de circulación. El número de la señal orientada hacia el sur se compone del kilómetro de la vía donde se ubica y el número de vía. Para la señal orientada hacia el norte, se suma uno al número de kilómetro de la señal ubicada a su espalda.
Tipo de señal | Etiquetas | Estados de la señal | ||
---|---|---|---|---|
DetenciónCL:Cde
|
Vía LibreCL:Cvl
|
PrecauciónCL:Cpr
| ||
SeguimientoCL:Cp
|
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Señal de avanzada absoluta (E')
Señal principal que cumple la doble función de advertir el estado de la señal de Entrada siguiente, y además de actuar como señal de Seguimiento dividiendo el block. La pantalla inferior indica la velocidad a la que deberá tomarse el primer cambio de la estación, cuando muestra el estado de entrada desviada. El número de la señal se compone de la letra E' y el número de dirección ({1,3,5,...}: sur, {2,4,6,...}: norte).
Tipo de señal | Etiquetas | Estados de la señal | |||
---|---|---|---|---|---|
DetenciónCL:Cde
|
Vía LibreCL:Cvl
|
PrecauciónCL:Cpr
|
Entrada desviadaCL:Ced
| ||
Avanzada AbsolutaCL:Cp
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Señal de maniobras (M)
Señal secundaria ubicada dentro de las estaciones y antes de la señal de Salida que permite el ingreso en maniobras hacia vías ocupadas o desocupadas. El número de la señal se compone de la letra M y el número de dirección ({1,3,5,...}: sur, {2,4,6,...}: norte).
Tipo de señal | Etiquetas | Estados de la señal | |
---|---|---|---|
DetenciónCL:Cde
|
ManiobraCL:Cma
| ||
ManiobraCL:Cs-m
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Señal de retroceso (R)
Señal secundaria ubicada después de la señal de entrada, que permite reingresar a la estación en un movimiento en maniobras hacia la vía principal. El número de la señal se compone de la letra R y el número de dirección ({1,3,5,...}: sur, {2,4,6,...}: norte).
Tipo de señal | Etiquetas | Estados de la señal | ||
---|---|---|---|---|
DetenciónCL:Cde
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AvanceCL:Cav
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ManiobraCL:Cma
| ||
RetrocesoCL:Cs-m
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Señal de avanzada (E')
Señal auxiliar que precede a una señal de Entrada e indica su estado. La pantalla inferior indica la velocidad a la que deberá tomarse el primer cambio de la estación, cuando muestra el estado de entrada desviada. El número de la señal se compone de la letra E' y el número de dirección ({1,3,5,...}: sur, {2,4,6,...}: norte).
Tipo de señal | Etiquetas | Estados de la señal | ||
---|---|---|---|---|
Vía LibreCL:Cvl
|
PrecauciónCL:Cpr
|
Entrada desviadaCL:Ced
| ||
AvanzadaCL:Ca
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Señal indicadora de salida (IS)
Señal auxiliar que repite el aspecto de la señal de Salida que se encuentra a continuación. El número de la señal generalmente se compone del número de la señal de Salida correspondiente, anteponiendo la letra I.
Tipo de señal | Etiquetas | Estados de la señal | |
---|---|---|---|
Salida a libreCL:Cls
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Salida a peligroCL:Cds
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Indicadora de SalidaCL:Ca-is
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Señal de cruce a nivel (SF)
Señal auxiliar que muestra el estado de las protecciones de seguridad de los cruces a nivel que cuentan con estas señales. El número de la señal se compone de las letras SF y el número de dirección ({1,3,5,...}: sur, {2,4,6,...}: norte).
Tipo de señal | Etiquetas | Estados de la señal | ||
---|---|---|---|---|
Cruce protegidoCL:Ccp
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Cruce protegido con fallaCL:Ccf
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Cruce no protegidoCL:Ccn
| ||
Señal al FerrocarrilCL:Ca-sf
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Señales del sistema de Señalizado Eléctrico (SSE) y Señalizado Eléctrico con Bastón (SSE+B)
Señal de entrada
- Señal de entrada de dos focos
CL:Sp-2
- Señal de entrada de tres focos
CL:Sp-3
Señal de salida
CL:Sp-1
Señal repetidora de salida
CL:Sr-1
Señal repetidora de entrada
CL:Sr-1a
Señales del sistema de Bastón no señalizado (SBNS)
Semáforo de una aspa
CL:B1
Semáforo de dos aspas
CL:B2
Semáforo de tres aspas
CL:B3
Semáforo de cuatro aspas
CL:B4
Señales del sistema de Control de Tráfico Centralizado con ATP (CTC-ATP)
Señal de maniobras de entrada y salida
CL:Ap
- Señal de maniobras de entrada y salida con indicadora de destino
CL:Ap-d
Señal intermedia
CL:Ai
Señal de cruce a nivel
CL:Ac