Zh-hans:Tag:highway=unclassified

highway=unclassified（未分级道路）用于次要的公共道路，是路网中最低行政层级的道路。

未分级道路是：

• 公共道路；
• 不如三级道路重要；
• 汽车可行使；
• 不属于住宅区道路（highway=residential）或农业道路。

用途是：

• 道路仅用于当地交通；
• 在城镇和城市中重要性较低的道路（只要不是住宅区道路）

在实际使用中，Openstreetmap中应标记为highway=unclassified的状况，在不同国家或不同地区可能会有很大的差异。不过，在同一区域中，可参照现实案例的比较决定道路的层级。请运用您所在国家的绘制习惯与您的知识及判断绘制。

在中国大陆，该分级可对应为城市规划中的街坊路或村道。

在一些国家，未分级道路在偏远乡村区域可能是未铺装路面，在市区可能是已铺装路面。您可以加入surface=*标记路面铺装质量。

highway=unclassified用于地方交通，为连接城镇、村庄、聚落的道路。未分级道路必须是机动车辆可以通行的道路。城镇或城市内，不属于住宅区的低层级公共道路也可以使用highway=unclassified。

注意：对于您还不知道应该使用哪个更具体的highway=*标签的道路，请使用highway=road。

换句话说，不要仅仅因为您不知道它是什么道路类型而使用“highway=unclassified”。unclassified 确实是一个道路层级，意思是“非常小的路”。遗憾的是，这个分类的命名尽管令人困惑，但此时更改此标签值的命名方式已不可能。这个命名始于英国道路分类系统，在那里它的意思是“道路对于一个分类号来说太小了”。这些道路的通行管理和规则较少。）

如何绘制

何时使用

简而言之，当道路适用其他highway=*时，请使用其替代。当您所在的区域中，该道路层级低于highway=tertiary，且不适用于highway=residential、highway=track、highway=service时，就可能属于未分级道路。

未分级道路与三级道路的差异经常造成混淆：一般而言，请考虑道路在该地区道路路网中的重要性，并给予适当标签。

适用于其它标签的情况

• 主要用于连接私有土地和建筑物的道路，应该标记为highway=residential。
• 在乡村的路网中，私有土地内只供私人机动车辆进出的狭窄铺装道路（也可能供农机具、自行车、行人等公众通行）应标记为highway=service＋motorcar=private（或motor_vehicle=agricultural）。
• 当道路层级不明确或尚未决定时，应使用highway=road。
• 在中国大陆和台湾，主要供特定产业使用、水泥铺装或未铺装的产业道路、农路、林路等应该标记为highway=track，尤其是不适合一般机动车辆的陡峭、泥泞或危险道路，可能只能供高底盘、四轮驱动车辆、机车、自行车或步行通行。
• 在英国，未铺装的乡村道路（“绿色车道”）应标记为highway=track，如果它们不适合汽车使用，但可用于4x4、自行车和步行使用。

确定是否使用的示例

下列为特定情况下的示例，说明如何运用地方知识排除潜在的道路分级，并适用highway=unclassified。请注意并无广泛通用的单一判别标准。

在城镇的情况下，未分级道路可能近似于有人行道、双向车道的环境，而非相同区域内的乡村地带，常见于工业区、零售区、商业区或连结住宅社区的道路。可能自同一地理区域的三级道路分支，并具有以下特征：

• 路宽更窄，可能需要低速行驶；
• 相较三级道路，具有更低的限速；
• 大部分是路网中的支线；
• 缺乏明确的分级；
• 官方道路分级中较低层级的道路，或两种分级中相对较低层级的道路；

在乡村的情况下，未分级道路可能自同一地理区域的三级道路分支，并具有以下特征：

• 路宽更窄，可能需要停车回避才能让对向车辆通过；
• 在没有三级道路情形下，偏远地区的道路未铺装路面；
• 更常用于进出通行，而非村庄或聚落间的联络；
• 缺乏明确的分级；
• 官方道路分级中较低层级的道路，或两种分级中较低层级的道路。

当产权不明确时，决定属公共或私人通行

如果道路的“公有”或“私有”的产权状态不明确时，下列情况可以考虑将其标记为供机动车通行的公共道路：

• 村庄、聚落、商业区唯一的对外联络道路。
• 通往住宅区或商业区的正式道路。
• 道路的品质或宽度明显优于该地区内的其他铺装道路（含农路、林道）。
• 根据您的经验，该道路经常且合法地作为观光景点或营业场所（非农场）的进出路线。
• 道路拥有任何标准的交通标线或号志（可能包含地名告示牌，取决于您所在的国家的设置密度与频率）。

在中国大陆和台湾，此类道路称为“既有道路”或“既成道路”，长期供公众通行，形成具有公用地役关系之巷道。相对于既成道路的是“私设道路”，参见highway=service。

补充标签

由于区域间物理特性的不同，使用者对于城市或乡村环境中的认知可能有所差异，因此为道路特征标注明确的标签有助使用者查看地图。

标签	意义
sidewalk=both/right/left/none	常用于表示是否具有人行道（禁止机动车辆进入的平行路径）。乡村地区常缺乏人行道，城市地区则常设置人行道，建议明确标记人行道的有无。
footway=both/right/left/none	一种简单表示路侧是否有人行道、人行步道的标签。
lit=*	表示有无道路照明。
surface=*	明确标记道路的路面种类。
lanes=*	明确记录总车道数（双向车道数，最小值为1）
abutters=*	表示道路周边的土地利用情况。若路缘无任何明显的土地利用，或道路两侧已经绘制土地利用区域时可忽略。

国际用法

此标签广泛用于全球各国，作为最低行政等级或者无等级，且重要性低于三级的道路。

这个标签的定义是从一个描述人口稠密的英国乡村的计划而来的，在那里大部分公共道路的路面都已铺装，且承担许多非农用的交通量。此名称源自英国地方议会使用名为“U”的官方分级，但Openstreetmap的标签也适用于其他官方分类，特别是“D”或“C”。之所以发生这种情况是因为这三种官方分级通常没有路标，所以过去一般没有被绘图者发现。即便如此，此标签仍常用于标记低重要性的低层级道路。

在偏远乡村或多山地区（如德国的近山区域）常铺设grade1等级的铺装农路，主要用途为农用。

某些highway=unclassified具有官方编制编号，会在街道上的标牌公布，请使用ref=*对其进行标注。

相关用语: ‹ unclassified › ‹ highway ›