DE:Hafen

Merkmal : Hafen

Beschreibung

Ein Ort an dem Schiffe oder andere Wasserfahrzeuge anlegen können.

Gruppe

Hafen

Attribute

Tagging-Schema zur Beschreibung von Seehäfen.

Hafen	harbour=yes + seamark:type=harbour
Fährhafen	harbour=yes + seamark:type=harbour + seamark:harbour:category=ferry
Fischerhafen	harbour=yes + seamark:type=harbour + seamark:harbour:category=fishing
Containerhafen	harbour=yes + seamark:type=harbour + seamark:harbour:category=container
Marina	harbour=yes + seamark:type=harbour + seamark:harbour:category=marina
Ankerplatz	seamark:type=anchorage

Musterhafen

1 Felsküste

2 Naturmole

3 Steinküste

4 Steg oder Schwimmsteg

5 Slip

6 Kai

7 Poller

8 Tor

9 Trockendock, Tidehafen

10 Pier

11 Ankerplatz

12 Sandstrand

13 Strand

14 Steinmole

15 Hafenmole mit Anleger innen

16 Hafenmole mit Steinschüttung aussen

17 Uferlinie

18 Hafen als Punkt

Vorlage "Hafen" für JOSM

Für den Editor JOSM wurde eine komfortable Vorlage geschaffen, mit der alle relevanten Objekte im Hafen editiert werden können. Die Vorlage ist sehr detailliert, damit der Benutzer die wichtigen Daten wie in einer Checkliste eintragen kann.

Die Vorlage "Hafen" wird so freigeschaltet:

1. Starte JOSM und drücke F12 um den Einstellungen-Dialog zu öffnen.
2. Klicke links auf den Icon  Koordinatengitter  (3. Icon von oben: Einstellungen der Karten-Projektion und Daten-Interpretation).
3. Klicke auf den Reiter  Objektvorlagen.
4. Markiere in der Liste Verfügbare Objektvorlagen den Eintrag Hafen.
5. Klicke auf den mittleren Pfeil-Icon. Dadurch wird die gewählte Vorlage in die Liste Aktive Objektvorlagen aufgenommen.
6. Bestätige mit OK.
7. Starte JOSM neu. Die Vorlage ist nun im JOSM-Menü unter "Vorlagen" verfügbar.

Hafen als Punkt

dt	Hafen
en	harbour, port
us	harbor
fr	port

Für jeden Hafen wird ein Punkt gesetzt, dem alle Eigenschaften des Hafens zugeordnet werden. Der Punkt wird zwischen die Molenlöpfe gesetzt, etwas seewärtig davor. Bei nur einer Mole neben den Molenkopf, da wo man in den Hafen einbiegt. Dieser Punkt wird in den Karten als Hafensymbol zusammen mit dem Namen des Hafens angezeigt. Häfen oder Hafenbecken, die für besondere Verwendung reserviert sind, werden entsprechend bezeichnet.

In einem grossen Hafen, der in verschiedene Hafenbecken unterteilt ist und diese unterschiedlichen Bestimmungen zugeordnet sind, die also eigene kleine Häfen bilden, kann im Hafenbecken (in der Wassserfläche) ein weiterer Punkt gesetzt werden, der als Teil-Hafen gekennzeichnet wird. In der Karte werden Teilhäfen in höheren Zoomstufen zusätzlich mit Symbol und Bezeichnung angezeigt.

Das Hafenbecken selbst ist durch Molen und Stege etc. abgegrenzt, aber wird nicht als gesonderte Wasserfläche gezeichnet. Um die vielen Eigenschaften abzugrenzen wird harbour: als neuer Namensraum geschaffen.

In einem künftigen Ausbau der Karte werden die wichtigsten Daten durch Klick auf das Hafensymbol in einem Popup-Fenster angezeigt.

• 

  RoRo

• 

  Fähre

• 

  Fischerhafen

• 

  Yachthafen

• 

  Marine

• 

  Öltanker

• 

  Personenschifffahrt

• 

  Containerhafen

• 

  Schüttguthafen

• 

  Ankerplatz

Zugangsbeschränkungen

maxlength	maximal mögliche Schiffslänge
maxdraft	maximal möglicher Tiefgang (Fahrrinne und Liegeplatz am Kai)
maxspeed	zulässige Geschwindigkeit in Knoten
tide	mittlerer Tidenhub in Meter
acess:tide	eingeschränkte Zufahrt bei Ebbe
access:swell	eingeschränkte Zufahrt bei Schwell
access:ice	eingeschränkte Zufahrt bei Eis

Kommunikationsdaten

VHF-Kanal	UKW-Anrufkanal des Hafens Beispiel: 73, 14, 10
MMSI-Nummer	Rufnummer für den DSC-Funkverkehr. Sie ist 9-stellig und beginnt immer mit "00" Beispiel: 00211####
phone	Telefonnummer im internationalen Format, beginnend mit der Landeskennung. Beispiel "+49-381-..."
website	verlinkt auf die offizielle Website des Hafens Beispiel: http://www.rostock-port.de

Datenschema

harbour=yes
+ name=*                  (Name international, ohne diakritikische Zeichen)
+ namenational=*          (Name in nationaler Sprache und nationaler Schrift)
+ operator=*              (Betreiber)
+ port_of_entry=yes/no    (Einklarierungshafen)
+ tide=*                  (Tidenhub)
+ access:tide=yes/no      (Zufahrtsbeschränkung durch Tide)
+ access:swell=yes/no     (Zufahrtsbeschränkung durch Schwell)
+ access:ice=yes/no       (Zufahrtsbeschränkung durch Eis)
+ maxspeed=*              (max. Geschwindigkeit in Knoten)
+ maxlength=*             (max. Schiffslänge in Meter)
+ maxdraft=*              (max. Tiefgang in Meter)
+ VHF_channel=*           (UKW-Kanal)
+ MMSI=*                  (MMSI-Nummer)
+ phone=*                 (internat. Telefon-Nr)
+ website=*               (Internet-Seite)

Hafengelände als Fläche

Das Hafengelände (Landfläche, nicht Wasserfläche), meist eingezäunt oder durch eine Hecke oder durch Schlagbaum oder beschilderte Zufahrtseinschränkung abgegrenzt, wird auf dem Land bezeichnet mit:

Hafengelände	landuse=harbour + harbour:type=...
Marina-Gelände	leisure=marina
Marine-Gelände	military=naval_base
Werft-Gelände	waterway=boatyard
Schiffsreparaturdock	waterway=dock

Dazu gehören Trockenliegeplatz, Parkplatz, Betriebsgebäude, Werftgebäude, Lagerhallen, Containerumschlagplatz, Werkstätten, Sanitäreinrichtungen, etc. Bei Marinas auch Restaurant, Clubhaus, Supermarkt, Schiffsbedarf, etc., solange sie sich innerhalb des Geländes befinden.

Umriss des Hafens

Alle festen Mauern werden als Verlängerung der Küstenlinie bzw. im Binnenbereich als Abschnitten der Flussgrenzen kartografiert. Das gilt für die äussere und innere Hafenmauer, für den Kai, für jede Pier und für unbefestigte Ufer. Dabei kann die Küstenlinie bzw. Flussgrenze in einzelne Abschnitte aufgeteilt und näher bezeichnet werden, auch beispielsweise bei einer Pier auf beiden Seiten unterschiedlich. Probleme kann es im Zusammenhang mit waterway=riverbank geben. JOSM-validator und Mapnik können die Unterbrechung von riverbank zur abschnittsweisen Anbringung weiterer Attribute nicht interpretieren.

natural=coastline 
+ material=*     ( concrete | masonry | boulder | tripode | steel | wood )
+ mooring=*      (Anlegestelle für …)

Hafenmauer als Küste

Beton	material=concrete
gemauert	material=masonry
Steinbrocken	material=boulder
Tripoden	material=tripode
Stahlwand	material=steel
Holzbohlen	material=wood

Stege, Schwimmstege, Seebrücken hingegen werden als man_made=pier bezeichnet.

einzelne Anlegestelle

Eine Anlegestelle kann durch den Schlüssel mooring=* genauer bezeichnet werden. Dazu wird das betreffende Teilstück der Küstenlinie ausgeschnitten und entsprechend am Kai, oder auf der passenden Seite einer Pier oder eines Steges gekennzeichnet. Bitte achte darauf, dass nach dem Ausschneiden die Teilstücke wieder geradegerichtet werden. Bitte keine Punkte ins Wasser zeichnen.

Festmachen erlaubt	mooring=yes
Fähre / Liniendienst	mooring=ferry
Rundfahrt / Butterfahrt / Kreuzfahrt	mooring=cruise
Gastliegeplatz	mooring=guest
Anmeldesteg	mooring=declaration
Liegeplatz mit Tafel frei/besetzt	mooring=redgreen

Bei einem festen Liegeplatz kann dieser ergänzt werden mit mooring:name=* für den Schiffsnamen, bzw. mooring:operator=* für die Betreiber-Gesellschaft.

Kai

dt	Kai, Kaje
en	quay
us	quay
fr	quai

man_made=quay

Ein Kai ist eine befestigte, meist betonierte oder gemauerte Uferlinie, oft aufgeschüttet und ins Meer hinein erweitert. Die senkrechte Kaimauer bildet die Anlegestelle für Schiffe. Im Industriehafen muss die Kaimauer die Belastung durch Uferkräne, Eisenbahnwagen oder gestapelte Ladung tragen. Im Stadthafen dient der Kai als Promenade, gesäumt von Restaurants und Geschäften.

Hafenmauer, Kai, Pier, Mole werden immer als Verlängerung der Küstenlinie mit natural=coastline eigezeichnet.
Siehe Umriss des Hafens und einzelne Anlegestelle.

• 

  Industriekai

• 

  Kaimauer

• 

  Kai

• 

  Promenade

Pier

dt	Pier
en	pier?
us
fr	môle

Eine Pier ist eine meist senkrecht zur Uferlinie oder senkrecht zu einer anderen Pier verlaufende ins Hafenbecken hinein- oder ins Meer hinausragende aufgeschüttete und betonierte Anlegestelle. Die Pier ist sozusagen die künstliche "Verlängerung" des Kais, und dient zum Laden und Entladen der Schiffe. Dazu führen manchmal Strassen und Bahngeleise auf die Pier, ein Portalkran befördert die Ladung zum Schiff. Eine Pier liegt immer innerhalb der Hafenmauern im ruhigen Hafenbereich (ist also selbst kein Wellenbrecher).

Hafenmauer, Kai, Pier, Mole werden immer als Verlängerung der Küstenlinie mit natural=coastline eingezeichnet.
Siehe Umriss des Hafens und einzelne Anlegestelle.

• 

  Navy-Pier

• 

  Pier

Hafenmauer

dt	Hafenmauer
en	pier
us
fr	jetée

Eine Hafenmauer ist eine aufgeschüttete oder betonierte Mauer, als ins Meer ragende Begrenzung eines Hafens, mit Verbindung zum Land, Innenseite oft mit Anleger.Am Ende der Hafenmauer (am Molenkopf) steht meist ein Leuchtfeuer. Sie schützt den Hafen vor Seegang und dient als Wellenbrecher.

Hafenmauer, Kai, Pier, Mole werden immer als Verlängerung der Küstenlinie mit natural=coastline eigezeichnet.
Siehe Umriss des Hafens und einzelne Anlegestelle.

• 

  Hafenmauer mit Anleger innen

• 

  äussere Hafenmauer

• 

  ohne Anleger

• 

  mit Tripoden

Mole

dt	Mole
en	jetty
us
fr	môle, jetée

Eine Mole ist ein aufgeschüttete und/oder betonierte Mauer mit Verbindung zum Land. Sie dient als Küstenschutz, oder seltener als Verbindung zu einer Insel. Auch eine Hafenmauer wird Mole genannt, aber nicht jede Mole ist eine Hafenmauer.

Hafenmauer, Kai, Pier, Mole werden immer als Verlängerung der Küstenlinie mit natural=coastline eingezeichnet.
Siehe Umriss des Hafens und einzelne Anlegestelle.

• 

  Felsmole

• 

  Betonquader

• 

  Dolossen

Wellenbrecher

dt	Wellenbrecher
en	groyne, breakwater
us
fr	brise-lames

Ein Wellenbrecher ist eine aufgeschüttete und/oder betonierte freistehende Mauer mit oder ohne Verbindung zum Land.

man_made=breakwater

• 

  in Gibraltar

• 

  mit Leuchtfeuer

• 

  fast überspült

Steg

dt	Steg
en	footbridge, wooden pier
us	pier
fr	appontement, passarelle

Ein Steg - bisher man_made=pier genannt - ist ein fester Steg, der auf Beton- oder Holzpfeilern gründet, und unter dem das Wasser durchfließen kann, als Verbindung über das Wasser (siehe auch Seebrücke), oder als fester Anlegesteg für Schiffe. Das kann ein schmaler Bootssteg sein, aber auch ein großes Bauwerk, auf dem Häuser und ganze Vergnügungsparks stehen.

US-englisch heisst ein Steg "pier".

man_made=pier 

• 

  Steg Sportverein

• 

  Steg am Strand

• 

  Bootsteg

• 

  Pier 39

Seebrücke

dt	Landungsbrücke, Seebrücke
en	pier, landing-stage, jetty
us	pier
fr	débarcadière, passarelle

Eine Seebrücke ist ein auf Holz- oder Beton-Pfählen gegründeter, seltener gusseiserner oder aufgeschütteter Zugang zu einer Landestelle, als Überbrückung von Flachwasser bis zu einer Stelle mit ausreichender Wassertiefe. Die Landestelle im Tiefwasser ist meist aufgeschüttet oder eine Plattform auf Pfählen oder ein schwimmender Ponton. Siehe auch "Steg".

man_made=pier

• 

  Scheveningen

• 

  Usedom

Schwimmsteg

dt	Schwimmsteg
en	pontoon, raft
us
fr

Ein Schwimmsteg ist ein Steg für Tidengewässer, oder provisorischer Steg, oder für kleinere Schiffe, meist als Ponton zwischen Pfählen oder an Ketten verankert.

man_made=pier
+ floating=yes

• 

  Schwimmstege in Marina

• 

  bei Ebbe

• 

  bei Flut

• 

  Detail

Ponton

dt	Ponton
en	pontoon
us
fr	ponton

Ein Ponton ist eine grosse fest verankerte schwimmende Hafenanlage, oder eine bewegliche schwimmende, manchmal selbst fahrende Arbeitsplattform.

Ein Schlüssel existiert noch nicht.

• 

  Ponton mit Kran

Fluss-Anleger

Flussanleger bestehen aus einem Ponton mit Steg, die miteinander und mit dem Land durch Scharniere verbunden sind, um veränderlichen Wasserstand auszugleichen, oder aus einem Steg, der wasserseitig an einer Stütze in der Höhe verstellbar aufgehängt ist.

Siehe Steg und Schwimmsteg

• 

  Steg mit Ponton

• 

  Steg mit Stütze

Rampe, Slipanlage

dt	Rampe, Slipanlage
en	ramp, slipway, slope, ascent
us
fr	rampe

Eine Slipanlage ist ein Hilfsmittel um Boote zu Wasser zu lassen. Sie besteht aus einer Rampe oder einem Wagen auf Schienen. Sie setzt sich unter Wasser immer noch ein Stück fort, bis die Wassertiefe für das Schiff ausreicht:

leisure=slipway
+ operator=*
+ operating=*  ( hand | car | cable_winch | travellift )

Handbetrieb, Slipwagen	operating=hand
mit Auto, Bootsanhänger	operating=car
Seilwinde	operating=cable_winch
Travellift	operating=travellift

• 

  Rampe

• 

  Slipanlage

Siehe auch Stapellauf, Schiffshebewerk, Travellift und man_made=crane.

Plattform

dt	Plattform
en	platform
us
fr	plate-forme

Eine Plattform ist eine grosse auf Pfählen gegründete Hafenanlage. Siehe auch Bohrplattform, Ölplattform, etc.

• 

  Ölbohrplattform

Buhne

dt	Buhne
en	groyne
us	groin
fr	épi

Eine Buhne ist eine senkrecht ins Meer hinausragende Pfählung oder Steinschüttung zum Schutz der Ufer und Strände.

• man_made=groyne

• 

  Buhne unter Wasser

• 

  Buhne am Strand

• 

  Steinbuhne

• 

  Buhne im Watt

Ein hoher breiter Steinwall als Uferschutz wird "Mole" genannt.

Dalben

dt	Dalben
en	dolphin
us
fr	Duc-d'Albe

seamark:type=mooring
+ seamark:mooring:category=dolphin

Ein Dalben ist ein Pfahl im Wasser. Meistens aus Holz oder aus Metall (manchmal mit Hartgummiüberzug) oder aus Beton. Sie dienen als Fahrwasserbegrenzung, zum Anzeigen einer Untiefe, zum Festmachen eines Schiffes. Vor einer Seebrücke oder Pier dienen dicke Dalben oder mehrere Dalben gebündelt als Abstandhalter zur Pier. In vielen Ostseehäfen werden im Hafen Dalben zum Festmachen der Sportboote benutzt.

In Hafenplänen können Dalben einzeln als Punkt eingetragen werden.

• 

  Dalben für Heckleine

• 

  Dalben-Wald im Hafen

• 

  Dalben rot, Stahl

• 

  Beton-Dalben

Schifffahrtslinie

Fährlinie

Nur feste Schifffahrtslinien werden eingezeichnet. Sie verlaufen vom Starthafen über Zwischenhäfen zum Zielhafen. Mehrere Schifffahrtslinien auf einer Strecke werden zwischen den Abzweigpunkten zu einer Linie zusammengefasst.

Fährlinie

route=ferry + name=*

Fährtypen

Die einzelnen Fährrouten können in ihrer Art (RoRo, Personenfähre etc.) und Verkehrsbedeutung stark voneinander abweichen. Um den Renderern hier eine Differenzierung zu ermöglichen, erscheint eine weitere Differenzierung angebracht. Die Angabe der zugelassenen Passagiere über das access-Tag erscheint hierfür nicht ausreichend. Ein Vorschlag hierzu findet sich auf der Diskussionsseite.

Abgrenzung Fähre und Hafenrundfahrt

Von Fährrouten zu unterscheiden sind die in vielen größeren Häfen anzutreffenden Hafenrundfahrten (harbour tour/harbour cruise) bzw. die touristische Fahrgastschifffahrt allgemein. Falls diese Information überhaupt Wert für die Datenbank hat, so sollte diese nicht als route=ferry sondern mit einem eigenen Tag eingetragen werden.

POIs

Hafenrelevante Einrichtungen (Hafenmeister, Zoll, Tankstelle, Trinkwasser, Müllentsorgung, Ölsammelstelle, Dusche, WC, etc.)

Siehe Segler

Siehe auch

• Segler-Seite
• Hafenplan
• Proposal Page (en)
• OpenSeaMap (Beispielhaftes Rendern einer Seekarte)
• World Port Index [1]