DE:OpenRailwayMap/Tagging in Germany/El Signals
Gleichstrom
Wechselstrom, 15 kV
El 1v Ausschaltsignal erwarten
Das Signal steht im halben Bremswegabstand vor dem Signal El 1 und kündigt an, dass das Triebfahrzeug bis dort ausgeschaltet werden muss. Weitere Infos auf stellwerke.de
- railway:signal:electricity=DE-ESO:el1v
- railway:signal:electricity:type=power_off_advance
- railway:signal:electricity:form=sign
El 1 Ausschaltsignal
Das Signal zeigt die Stelle an, bis zu der der Hauptschalter des Triebfahrzeuges ausgeschaltet werden muss. Weitere Infos auf stellwerke.de
- railway:signal:electricity=DE-ESO:el1
- railway:signal:electricity:type=power_off
- railway:signal:electricity:form=sign
Zusammen met El 2:
El 2 Einschaltsignal
Das Signal kennzeichnet die Stelle, ab der der Hauptschalter des Triebfahrzeuges nach Vorbeifahrt wieder eingeschaltet werden darf. Weitere Infos auf stellwerke.de
- railway:signal:electricity=DE-ESO:el2
- railway:signal:electricity:type=power_on
- railway:signal:electricity:form=sign
El 3 „Bügel ab“-Ankündesignal
Das Signal in der Regel im halben Bremswegabstand vor dem Signal El 4 und weist den Lokführer darauf hin, dass er den Stromabnehmer bis zu dieser Stelle zu senken hat. Weitere Infos auf stellwerke.de
- railway:signal:electricity=DE-ESO:el3
- railway:signal:electricity:type=pantograph_down_advance
- railway:signal:electricity:form=sign
El 4 „Bügel ab“-Signal
Das Signal kennzeichnet die Stelle, an der der Stromabnehmer des Triebfahrzeuges vollständig gesenkt sein muss. Weitere Infos auf stellwerke.de
- railway:signal:electricity=DE-ESO:el4
- railway:signal:electricity:type=pantograph_down
- railway:signal:electricity:form=sign
El 5 „Bügel an“-Signal
Das Signal kennzeichnet die Stelle, ab der der Stromabnehmer des Triebfahrzeuges nach Vorbeifahrt wieder gehoben werden darf. Weitere Infos auf stellwerke.de
- railway:signal:electricity=DE-ESO:el5
- railway:signal:electricity:type=pantograph_up
- railway:signal:electricity:form=sign
El 6 Halt für Fahrzeuge mit gehobenen Stromabnehmern
Das Signal wird vor dem Ende der Oberleitung aufgestellt und darf von Triebfahrzeugen mit gehobenem Stromabnehmer nicht überfahren werden, um Schäden am Stromabnehmer und der Oberleitung zu vermeiden. Weitere Infos auf stellwerke.de
- railway:signal:electricity=DE-ESO:el6
- railway:signal:electricity:type=end_of_catenary
- railway:signal:electricity:form=sign
In manchen Fällen (insbesondere vor Werkstätten) wird das Signal auch als Lichtsignal eingesetzt, das auch Kennlicht zeigen kann.
- railway:signal:electricity=DE-ESO:el6;DE-ESO:kennlicht
- railway:signal:electricity:type=end_of_catenary
- railway:signal:electricity:form=light
El 7 Schaltsignal
Das Signal steht nur im Bereich der S-Bahn Berlin und fordert den Triebfahrzeugführer auf, den Antriebsstrom seines Zuges abzuschalten. Weitere Infos auf stellwerke.de
- railway:signal:electricity=DE-ESO:el7
- railway:signal:electricity:type=power_off_shortly
- railway:signal:electricity:form=sign
Bis Anfang 2015 wurde railway:signal:electricity:type=power_off verwendet.
Systemwechsel
An Stromsystemwechseln werden zusammen mit den Signalen El 2 und El 5 Zusatztafeln aufgestellt, die die Spannung und Frequenz des dort beginnenden Stromsystems angeben. Die Zusatztafeln werden durch zusätzliche Tags an den jeweiligen Signalen El 2 oder El 5 erfasst:
- railway:signal:electricity:frequency=* Die Frequenz des verwendeten Stromsystems in Hertz.
- railway:signal:electricity:voltage=* Die Spannung des verwendeten Stromsystems in Volt.
Elektrische Streckentrennung
Die Tafel elektrische Streckentrennung kennzeichnet Stellen, an denen elektrisch betriebene Triebfahrzeuge nicht stehenbleiben sollen.
- railway:signal:electricity=DE-ESO:streckentrennung
- railway:signal:electricity:form=sign
- railway:signal:electricity:type=begin_of_isolated_overlap/end_of_isolated_overlap
ICE schaltmerkhilfe
Merkhilfe für das Wiedereinschalten des ICE nach Schaltstelle. Weitere Infos auf stellwerke.de
- railway:signal:electricity=DE-ESO:ice-schaltmerkhilfe
- railway:signal:electricity:form=sign
- railway:signal:electricity:type=power_on_for_long_trains
Zusatzpfeil
Wenn ein Gleis hinter einer Weiche nicht elektrifiziert ist, zeigt ein Zusatzpfeil in Richtung dieses Gleises. Weitere Infos
Für die Erfassung von Zusatzpfeilen wird folgendes zusätzlich an das Fahrleitungssignal getaggt. Die Pfeilrichtung wird so getaggt, wie sie vor Ort zu finden ist, unabhängig von der Richtung des OSM-Ways.
- railway:signal:electricity:turn_direction=right/left/through, right/left/through für Pfeil nach rechts, links bzw. geradeaus.