FR:French Polynesia/Bonnes Pratiques

OpenStreetMap est un projet libre créé par des volontaires, tout le monde peut ajouter toutes les données qu'il souhaite. Mais comme dans tous les moyens de communications, une carte ne fonctionne bien que si tous ses participants sont d'accord sur la ligne directrice.

Cette page liste quelques règles générales qui améliorent la qualité et la valeur des données sans trop d'efforts supplémentaires.

Ce sont des bonnes pratiques qui peuvent ne pas être applicable dans certains cas.

Ces bonnes pratiques sont une sélection des bonnes pratiques de la communauté internationale, et reprennent les erreurs les plus courantes observées en Polynésie française.

Alignez les images aériennes avant toute chose

Article principal : Utiliser l'imagerie

Les images aériennes, quelque soit la source, devront être contrebalancées avec la position réelle des objets sur le terrain. Bien que faible au point d'être ignorée, cela peut considérablement être plus que les erreurs habituelles de GPS (>> 10 mètres) et changer une petite zone (nécessitant un ré-ajustement). C'est obligatoire de vérifier cela avant de bouger les données existantes ou d'en ajouter d'autres. Autrement dit "ne déplacez pas tous les objets d'une zone pour qu'ils se superposent à l'imagerie, mais calez l'imagerie en premier lieu"

Moyens potentiels d'alignement ou de vérification d'alignement:

• traces GPS existantes ou points d’intérêts de haute précision
• données existantes d'OSM
• Strava heatmaps

iD, JOSM et Potlatch possèdent, tous, des outils permettant l'alignement des images.

Ne modifiez rien que vous ne comprenez pas

N'enlevez pas les tags que vous ne comprenez pas

Parfois quand vous croisez des éléments que vous ne connaissez pas,il ne faut pas automatiquement les retirer. Ils ont surement été ajoutés dans un but précis. Si vous pensez qu'un élément est mauvais, tentez de contacter son auteur.

Ne modifiez pas les éléments d'une relation que vous ne comprenez pas

Le trait de côte peut être associé à une relation administrative, ou une route inscrite dans une relation de ligne de bus. Soyez sur de bien comprendre le fonctionnement de la relation avant de réaliser toute modification.

N'utilisez pas de tag name pour décrire des choses.

Beaucoup de pistes nommées "piste" (en Allemand).

Article principal : FR:Names

Le tag name doit être utilisé pour le nom d'un élément. Ce n'est pas un emplacement où vous devez décrire ou classer l'élément. Nous utilisons d'autres balises pour cela. Par exemple, il n'est pas correct d'avoir une balise '"name=track" sur une piste qui traverse une forêt. Au lieu de cela, il devrait avoir la balise highway=track. Si la piste a un nom (comme le nom d'une rue), elle aura aussi un tag name. Si ce n'est pas le cas, il ne devrait pas y avoir de tag name.

Pour mieux comprendre, un tag name=Boulangerie n'indiquera à personne qu'il y a une boulangerie. Seul le tag shop=bakery le fera. OSM étant une base de données, tout élément factuel doit être converti en tag, le name servant uniquement à la visualisation sur une carte.

Vous pouvez trouver les tags appropriés dans les éditeurs en utilisant leurs présélections. Dans iD, commencez simplement à taper après avoir ajouté un objet, dans JOSM vous pouvez rechercher les présélections après avoir appuyé sur F3. Si vous ne trouvez pas ce dont vous avez besoin, cherchez sur ce wiki ou Taginfo - ou demandez simplement à la communauté. Si vous ne trouvez pas les balises correspondantes, ajoutez une note=* ou une description=*.

Respectez les conventions d'écriture pour l'attribut name

Pas de noms tout en majuscules ou tout en minuscules !

Pour les noms de voie, et seulement pour cela, utilisez la casse mixte avec la première lettre de chaque mot écrite en capitale (par exemple, Church Street , et non pas Church street ). Pour les noms de POI et les notes, les règles de la typographie du français doivent être appliquées pour les mentions en français (pas de capitales ailleurs qu’à la première initiale).

Exemples :

Gendarmerie Nationale → Gendarmerie nationale

Le Pont-De-Montvert → Le Pont-de-Monvert

Ne cartographiez pas pour le rendu

Voir: Taguer pour le rendu

Dessinez les choses telles qu'elles sont en réalité. N'entrez pas de données incorrectes simplement parce que cela aidera un moteur de rendu cartographique, un système de navigation ou tout autre consommateur de données qui a des problèmes avec les données correctes. Les moteurs de rendu sont améliorés en continu, ne modifiez pas les données pour qu'elles paraissent plus jolies, soyez juste patient ou rapportez le soucis au consommateur de données.

Garder l'historique

Lorsque les choses changent dans le monde réel, suivez-le et modifiez la carte pour refléter la situation actuelle. Mais sachez qu'OpenStreetMap peut stocker l'historique d'édition d'un élément, et vous pouvez aider à préserver cet historique en vous assurant de réutiliser un élément quand il devient différent. Example : Si un café ferme, ne supprimez pas le nœud. Il suffit de retirer le tag du café et de laisser les autres tags (comme l'adresse) en place.

Lors de la mise à jour des bâtiments ou de l'utilisation du sol, vous pouvez supprimer et redessiner à nouveau, mais pour conserver un historique d'édition, il est préférable d'éditer les objets existants. Pour JOSM il y a un outil "remplacer géométrie" dans le greffon utilsplugin2. Vous pouvez ainsi dessiner un nouveau contour d'un objet, puis déplacer l'historique de l'ancien contour vers le nouveau (sélectionnez simplement les deux objets, puis appuyez sur CTRL+MAJ+G).

Lorsque vous trouvez un seul nœud pour un objet et que vous voulez dessiner le contour du bâtiment ou du campus, il est conseillé de garder le nœud (sans ses tags) en évidence dans le contour (par exemple comme un coin du bâtiment ou l'entrée du campus). Cela préserve l'historique de l'information dans "l'ancien" nœud, qui est facile à trouver quand quelqu'un inspecte un tel objet.

Exemple (du nœud de l'école au contour du campus) :

• déplacez le nœud de l'école dans un coin de l'image aérienne
• dessinez le campus avec ce nœud comme l'un des coins
• copiez les balises du nœud et supprimer toutes ses balises
• collez les tags sur le contour du campus
• supprimez les anciens tags de l'objet source
• lors du téléversement, ajoutez votre source au groupe de modifications (pas à l'objet campus)

Un item, un objet OSM

Voir: Un item, un objet OSM

N'ajoutez pas des nœuds (tagués de façon identiques) dans vos zones juste pour avoir une icône sur la carte. Les moteurs de rendu afficheront également des icônes sur les zones et le fait d'avoir tous les parkings, terrains de football, supermarchés, etc. dupliqués dans la base de données ne fera qu'ennuyer tous ceux qui font des recherches pour de tels objets. Inversement, si vous dessinez la zone d'un objet qui n'existait auparavant qu'en tant que nœud, veuillez supprimer les balises du nœud et les ajouter au contour de la zone. Ensuite, supprimez le nœud ou réutilisez-le dans le contour comme décrit ci-dessus section Garder l'historique.

Voir l'article complet pour connaître les exceptions notables à cette règle.

Faites de bons commentaires de groupe de modifications

Article principal : Bons commentaires de groupe de modifications

Un bon commentaire de groupe de modifications doit décrire de façon concise et adéquate une révision. Vous devriez le faire par courtoisie envers vos collègues cartographes, pour éviter les malentendus et corriger rapidement les erreurs. Cela rend vos éditions plus précieuses. Cela peut même vous aider lorsque vous repenserez à vos éditions à l'avenir.

N'accrochez des objets ensembles que si ils sont directement liés

Lorsque vous ajoutez ou déplacez des nœuds dans iD et JOSM, les éditeurs essaient souvent de s'accrocher aux objets proches et de les coller ensemble. Cela lie les deux éléments ensemble de sorte que changer l’un change toujours l’autre.

Seuls les éléments effectivement joints doivent être collés ensemble. Par exemple, le contour d'une plage peut être collé au trait de côte. Si l’emplacement du littoral change, l’emplacement de la plage change nécessairement aussi.

Ne collez pas ensemble des éléments indépendants. Par exemple, une route ne doit pas être collée à une limite administrative. Les routes peuvent bouger lorsqu’il y a des travaux de construction. Les frontières administratives bougent lorsque les gouvernements les changent. Les deux choses n’ont aucun rapport. S'ils sont collés ensemble, l'ajustement du tracé de la route pourrait involontairement déplacer une limite administrative. En fait, les frontières administratives ne devraient être liées qu’à d’autres frontières administratives connexes.

Maintenez enfoncée la touche "alt" dans iD ou la touche "ctrl" dans JOSM pour empêcher les éléments de s'enclencher et de se coller ensemble. Utilisez la touche "d" dans iD pour déconnecter les éléments, ou la touche "g" dans JOSM pour les décoller.