FR:Transport de bois brute en forêt

Élément cartographique : Transport de bois brute en forêt

Description

Forest roads

Attributs

A propos de cette page

Cette page a été créée dans le cadre d'un travail de bachelor en foresterie à la HAFL de Zollikofen (BE) en Suisse. L'objectif de ce travail est de connaître le potentiel d'OpenStreetMap pour le transport de bois brut en forêt. Pour cela, un site internet spécifique utilisant les données OSM a été conçu (OpenForestRoadsMap). Le but est aussi d'utiliser ces données avec un appareil mobile (tablette tactile, smartphone,...) fonctionnant avec Android. Ce système sera alors employé par les chauffeurs de poids lourds pour la navigation en forêt.

Les tags spécifiques aux routes forestières sont donc expliqués sur cette page. Cette liste n'est pas exhaustive, elle peut être complétée selon les besoins.

Tags spécifiques aux routes forestières

Attributes	Key	Value	Element	Comment	data collection	Photo
Tags spécifiques aux routes forestières
Routes forestières	highway	track		Permet simplement d’indiquer qu’il s’agit d’une route forestière. Cet attribut doit être inséré pour pouvoir ajouter les autres spécificités.	Sur le terrain avec un GPS, un smartphone par exemple ou avec les images aériennes Bing.
Classification des routes forestières	tracktype	grades 1-5		Indication de la qualité de la surface. Voire Key:tracktype pour plus de détails.	La classification des routes forestières se fait selon le revêtement, ceci doit donc être observé sur le terrain. Il est aussi possible de consulter les données (plans, cadastres, etc.) relatives à ces routes forestières pour autant que leurs propriétaires l'autorisent.
	surface	paved / unpaved / asphalt / concrete / paving_stones / cobblestone / metal / wood / grass_paver / gravel / pebblestone / grass / ground / earth / dirt / mud / sand		Si les attributs tracktype=grade1-5 ne sont pas assez précis, il est possible d'utiliser le tag surface. Cependant, dans le but de simplifier l'édition des données, il est préférable d'utiliser la clé tracktype. En cas de nécessité, la description complète des valeurs de la clé surface peut être consultée.	La composition de la surface des routes forestières doit être observée en forêt. Il est aussi possible de consulter les données (plans, cadastre, etc.) relatives à ces chemins, pour autant que leurs propriétaires l'autorisent.
Largeur des routes forestières	width	nombre en mètre		Indique la largeur des routes forestières, ce tag est aussi utilisé pour indiquer la largeur totale dans les virages (y compris la surlargeur). Tag à utiliser seulement si la route forestière mesure moins de 3.3 m de largeur.	La largeur des routes forestières se mesure grâce à une chevillière ou tout autres appareils de mesures.
Possibilité de circuler en camion (solo)	access:lhv	forestry / no		Indique s'il est possible de circuler en camion solo. Si cela est possible, choisir forestry.	A définir selon les possibilités de faire demi-tour, le tonnage maximum des ponts, etc.
Possibilité de circuler en camion remorque	access:lhv:trailer	forestry / no		Indique s'il est possible de circuler en camion remorque. Si cela est possible, choisir forestry.	A définir selon les possibilités de faire demi-tour, le tonnage maximum des ponts, etc.
Ponts	bridge	yes		Indique la présence d'un pont	Observation sur le terrain, mesure de la largeur, renseignement auprès des autorités pour connaître le tonnage maximum.
	maxwidth	nombre en mètres		Largeur maximale des véhicules en mètres
	maxweight	nombre en tonnes		Poids maximum des véhicules en tonnes
Passages souterrains	tunnel	yes		Indique la présence d'un passage souterrain	Observation sur le terrain, mesures de la largeur/hauteur, renseignement auprès des autorités.
	maxwidth	nombre en mètres		Largeur maximale des véhicules en mètres
	maxheight	nombre en mètres		Hauteur maximale des véhicules en mètres
Possibilité de tourner (places à tourner)	highway	turning_circle		Zone de manœuvre sans distinction de forme (circulaire, carrée, triangulaire ou autre) où il est possible de faire demi-tour.	Observation et mesures (chevillières ou appareil électronique et jalons) sur le terrain ou sur un plan.
	turning_radius	nombre en mètres		Permet d'indiquer le rayon de braquage de la place à tourner en mètres
Places d'évitement	highway	passing_place		Indique la présence d'une place d'évitement où il est possible que deux véhicules se croisent.	Observation et mesures (chevillières ou appareil électronique et jalons) sur le terrain.
	width	nombre en mètres		Indique la largeur de la place d’évitement
	length	nombre en mètres		Indique la longueur de la place d'évitement
Virages, courbes (rayons de braquage)	turning_radius	nombre en mètres		Permet d'indiquer le rayon des virages	Mesures sur le terrain (chevillière ou appareil électronique et jalons). Les rayons de braquage doivent être indiqués seulement si les virages peuvent poser problème au passage des camions.
	width	nombre en mètres		Indique la largeur du chemin dans le virage, il s'agit dans ce cas de la largeur avec la surlargeur ("v" sur le schéma).	Mesures sur le terrain (chevillière ou appareil électronique et jalons). La largeur indiquée est la plus grande, là où le virage est le plus serré.
Pentes	incline	nombre en % ou °		Indique la pente des routes forestières	Mesures sur le terrain avec un clisimètre (+ jalons) ou une application iPhone ou Android ou un appareil électronique de mesure. La pente est indiquée seulement si elle dépasse 12 %. Entre les nœuds, la valeur maximum doit être répertoriée, pas la moyenne. Le sens de la pente est déterminé lors du relevé sur le terrain ou sur les images aériennes. La direction est définie par rapport au sens où les relevés sont effectués. Ex. incline=15% si on monte et incline = -15% si on descend.
Barrières	barrier	lift_gate / chain / gate / log		Indique si une barrière ferme le route (barrière qui se lève / chaîne / portail / billons)	Observation sur le terrain, renseignement auprès des autorités.
	contact:phone	numéro de téléphone		Numéro de téléphone de ou des personne(s) contact pour obtenir les clés.	Renseignement auprès du triage ou de l'arrondissement forestier. Le numéro sera indiqué seulement si la personne concernée est d'accord !!
Divers	maxwidth	nombre en mètres		Largeur maximale des véhicules en mètres	Observation des panneaux déjà existants sur le terrain, mesures à l'aide de chevillières, jalons, appareil électroniques, renseignement auprès des autorités pour connaître les restrictions en vigueurs.
	maxlength	nombre en mètres		Longueur maximale des véhicules en mètres
	maxheight	nombre en mètres		Hauteur maximale des véhicules en mètres
	maxweight	nombre en tonnes		Poids maximum des véhicules en tonnes
	noexit	yes		Impasse, impossibilité de continuer plus loin (cul-de-sac)
	restriction	no_u_turn / no_right_turn / no_left_turn / only_straight_on		Interdiction de: faire demi-tour / tourner à droite / tourner à gauche / de tourner à droite et à gauche
	vehicle	no		Interdiction générale de circuler
Sources	source	GPS / Bing / etc.		Permet de mentionner la/les source(s) qui ont permis de collecter les données, plusieurs sources peuvent être inscrites pour un attribut.	GPS = relevés de traces sur le tarrain. Bing = images satellites disponibles sur OSM. Etc.

Pour la récolte des données (data collection), il est bien entendu aussi possible d’obtenir des informations sur des plans ou dans les cadastres. Cependant, ceci est possible uniquement avec l’accord du propriétaire sachant qu’une fois ces données insérées dans OSM elles seront libres de droits.

Procédure pour l'utilisation des données OSM en rapport avec les routes forestières

Ici est présentée la méthode qui a été mise en pratique dans cette étude de cas. Elle peut bien entendu être modifiée selon les besoins et les attentes de l'utilisateur.

Relevé des données sur le terrain: OSMTracker a été utilisé, un layout spécifique nommé "forest_roads.xml" a été créé.

Insertion des données dans OSM: Lors de ce travail de bachelor, il n'était pas possible de faire apparaître les tags grâce à iD Editor, pour cette raison, Potlatch 2 a été utilisé.

Lecture des données depuis un ordinateur: Pour cela, le site web OpenForestRoadsMap a été créé.

Utilisation des données en mode offline grâce à une application Android: OSMand a été employé pour la navigation. Cependant, le render.xml ainsi que le rendering_types.xml ont du être modifiés.

Contact

Toute personne souhaitant obtenir des informations concernant ce travail ainsi que son développement et celui du site web OpenForestRoadsMap peut prendre contact grâce à cette adresse info@openforestroadsmap.ch.