France/Données vélo en Région Provence-Alpes-Côte d'Azur/Stationnement
Le modèle de données est basé sur la page FR:Tag:amenity=bicycle_parking et FR:Tag:amenity=kick-scooter_parking.
Voici le détail des principaux objets cartographiés et les combinaisons clé=valeur (key=value) utilisés .
Combinaison récurrente
Les stationnements à usage des vélos ou des trottinettes peuvent avoir différentes formes, être en libre accès (par exemple, des arceaux dans la rue) ou sécurisés. Le plus souvent ils sont cartographiés en ponctuel , mais cela peut également être cartographié dans un bâtiment ou en filaire , mais les attributs restent les mêmes.
Combinaisons de clé=valeur qui s'appliquent à tous les types de stationnement (en fonction de leurs caractéristiques).
Attributs | Commentaire | Image |
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access=yes/private/customers | L'accès est le plus souvent public, mais certains parkings à vélos sont réservés à une université, une entreprise, etc. | |
building=yes/no/shed | Présence d'un bâtiment pour ranger sont vélos. Normalement implique covered=yes/no et indoor=yes/no | |
bicycle_parking=* | Indique le type de parking à vélo, plus de détail ci-dessous. | |
capacity=* | Le nombre total de vélos pouvant être garés ici. Considérez que les arceaux standards peuvent accueillir jusqu'à deux vélos par emplacement donc capacity=2 pour 1 arceau. Si la capacité d'un autre type de vélo est indiquée (par exemple, capacity:cargo_bike=*), il s'agit de la somme de toutes les capacités | |
capacity:cargo_bike=* | Le nombre maximum de vélos de type cargo pouvant y être rangés | |
capacity:disabled=* | Le nombre maximum de vélos dédié au PMR pouvant y être rangés | |
covered=yes/no | Le parking est protégé des intempéries par un toit | |
fee=* | A certains endroits, vous devez payer pour ranger un vélo. Pour les vélos en libre service, voir FR:Tag:amenity=bicycle_rental | |
lit=yes/no | Indique si le stationnement est éclairé ou pas | |
name=* | Les grands parkings à vélos représentés par un zone peuvent avoir un nom | |
operator=* | Le parking à vélo peut être géré par une certaine organisation | |
start_date=* | Indique la date de mise en service | |
surveillance=indoor/outdoor/public | Présence de caméras de surveillance |
Stationnement vélo
Pour décrire plus précisément le type de stationnement vélo (ce qui permet de tenir, d'accrocher, de sécuriser les vélos), à toujours utiliser avec amenity=bicycle_parking.
Attributs | Commentaire | Image |
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amenity=bicycle_parking | Emplacement pour garer son vélo | |
bicycle_parking=stands | Arceaux à vélos classiques. L'appui du vélo (et son verrouillage) sur la barre en métal sont possibles | |
bicycle_parking=wide_stands | Une version améliorée de l'arceau à vélo standard, plus large et sur laquelle il est plus facile d'appuyer et de sécuriser un vélo de chaque côté sans que les guidons se gênent. Relativement récent et peu commun, en cas de doute utiliser bicycle_parking=stands | |
bicycle_parking=rack | Râtelier à vélo. Pas très pratique et peu sécurisé. Se trouve au sol ou accroché à un mur. | |
bicycle_parking=safe_loops | Une amélioration des types bicycle_parking=wall_loops. Présence d'une armature métallique plus haute permet de sécuriser, en plus de la roue, une partie du cadre. | |
bicycle_parking=bollard | Potelet avec un seul point d'ancrage au sol et généralement équipé de deux arceaux latéraux. S'il y a deux points d'ancrage au sol, utiliser plutôt bicycle_parking=stands ou bicycle_parking=wide_stands. | |
bicycle_parking=lockers | Abri à vélo individuels verrouillés (sécurisés par cadenas ou combinaison). Ce type très sécurisé tend à se répandre, notamment dans les gares, ou dans les grandes villes. | |
bicycle_parking=two-tier | Une structure à deux étages où deux vélos peuvent être rangés l'un au-dessus de l'autre. | |
bicycle_parking=handlebar_holder | Structure métallique en crochets visant à accueillir le guidon. L'avant du vélo ne touche généralement plus le sol une fois attaché. Un câble métallique assez long permet de sécuriser les roues en plus de cadre. | |
bicycle_parking=floor | Zone destinée à accueillir les vélos qui doivent alors tenir par eux-mêmes avec des béquilles, car il y a pas de support pour tenir le vélo. | |
bicycle_parking=anchors | Un seul ancrage, cloué à un mur, au sol, ou à un rocher. Sécurité faible. | |
bicycle_parking=informal | Balustrades, clôtures ou autres mobiliers urbains sur lesquels on peut attacher son vélo de manière sécurisée (pas d'interdiction formelle, usage toléré). Uniquement sur les emplacements vraiment utilisés par beaucoup de vélos. L'utilisation de ces équipements informels met en évidence le manque d'arceaux à vélos officiels. |
Stationnement trottinette
Pour décrire plus précisément le type de stationnement trottinette (ce qui permet de tenir, d'accrocher, de sécuriser) à toujours utiliser avec amenity=kick-scooter_parking.
Attributs | Commentaire | Image |
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amenity=kick-scooter_parking | Emplacement pour garer sa trottinette. | |
kick-scooter_parking=rack | Râtelier pour bloquer la barre de la trottinette. | |
kick-scooter_parking=floor | Zone destinée à accueillir les vélos qui doivent alors tenir par eux-mêmes avec des béquilles, car il y a pas de support pour tenir le vélo. Ne pas confondre un parking et une zone de dépôt pour les trottinettes en libre service. |