PedestrianProject
PedestrianProject ist eine fußgängerbezogene Datenaufbereitung. EN: Pedestrian related data preperation
Beschreibung
Das Ziel des Studienprojektes ist es, die Geodaten des OpenStreetMap Projektes um fußgängerrelevante Informationen zu ergänzen und aufzubereiten. Diese Informationen können unterschiedlicher Art sein und müssen im ersten Schritt mit Hilfe des in OSM zu Grunde liegenden Objektartenkataloges analysiert werden. Im weiteren Verlauf sollen die gefundenen Objekte klassifiziert und deren Erfassung mittels geeigneter Methoden erprobt werden. Des Weiteren geht es darum die neu hinzugefügten Objekte in den bestehenden OSM Datenbestand zu integrieren. Dafür sollen die verschiedenen möglichen Varianten (Attributiv, Geometrisch, Relation) beschrieben, verglichen und mit Begründung für das jeweilige Objekt gewählt werden.
Fußgängerrelevante Objekte
Klassifikation und Bewertung fußgängerrelevanter Objekte
- Welche Anspüche hat der Fußgänger als Nutzer einer Karte und Routing/Navigation?
Recherche vorhandener fußgängerrelevanter Objekte in OSM
Status quo bei Openstreetmap.
- relevante Objekte aus dem Objektartenkatalog filtern
- siehe allg.: Objektartenkatalog "Map Features"
- siehe spez.: Wege
- siehe spez.: Hindernisse
- siehe spez.: Amenity
- siehe spez.: Übergänge
- etc...
- in Deutschland: Fuß- und Radweg
Datenhaltung
Wie werden aktuell die Daten modelliert?
- Attributiv, Geometrisch, Relational
- Bsp Geometrisch: Unterschleißheim bei München http://www.openstreetmap.org/?lat=48.272398&lon=11.571048&zoom=18&layers=M
Ansprüche an das Fußgängerrouting
Welche Eigenschaften bietet OSM-Datenmodell für das Routing für Fußgänger? Welche Bedingungen muss gewährleistet sein?
- Routing-Theorien
- Objekte
- Datenhaltung
- Genauigkeit
Bisher ist nur Mitte der Fahrbahn als Routing-Grundlage mögich. Fußwege/Sonderwege sollen für das Routing einbezogen werden. Ampeln/Zebrastreifen/Über-Unterführungen sind als Straßenkreuzungen behandeln. Wie müssen dafür Daten gehalten werden? Wie genau müssen Daten vorliegen und wie sollten diese erfasst werden? Was muss am bisherigen Algorithmus zur Berechnung der kürzesten Wege modifiziert werden?
- see Routing/online_routers
- see Routing
- Qualitätsicherung Geofabrik OSM Inspector: Routing View | http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=13.46150&lat=52.46622&zoom=9&opacity=0.68
- bisheriges Mappen in Berlin attributiv: (einen Moment abwarten!)
- bisheriges Mappen in Potsdam attributiv: (einen Moment abwarten!)
- Geodaten-Demonstrator
Praktische Umsetzung der Ergebnisse in einem Testgebiet (Demonstrator) in Potsdam/Golm:
Nützliche Links
- Bearbeitungshilfe des OSM Wiki: DE:Wiki_Help
- Editor Anleitung: DE:JOSM/Guide
- Datenaufbereitung
- Eine Reihe der Fragestellungen wurden u.a. hier schon behandelt: Rollstuhl-Routing
- Linienbündelproblem
- Collected Ways
- Street-Relation
- Segmented Tag
- Multiple way tagging on single geometry
- Advanced footway and cycleway
- Wayparts
- Footway
- lane and lane group
- Visualisierung
- Routing