RU:Key:sidewalk
 sidewalk
|
 |
| Описание |
|---|
Тег для указания наличия тротуара у дороги. 
|
| Группа: Дороги |
| Используется на элементах |
    |
| Необходимы теги |
|
| Полезные сочетания |
| Смотри также |
|
Статус: де-факто
|
| Инструменты |
|
Тег sidewalk=* можно использовать для указания наличия или отсутствия тротуара рядом с дорогой.
Для обозначения обочин используйте shoulder=*.
Описание
- Основная статья: RU:Тротуары
Тротуар (а также тропинка/пешеходная дорожка/платформа) это элемент дороги, предназначенный для передвижения пешеходов и обычно отделённый от проезжей части бордюром (поребриком).
Во многих странах (включая большую часть Европы) тротуары обычно есть у всех дорог в жилых районах, кроме тех, что непосредственно отмечены иначе (тегом footway=no). Наличие тротуара подразумевает, что есть доступ для пешеходного роутинга, однако если это не так или имеются другие ограничения доступа, то укажите их foot=*.
Обратите внимание, что юридическое определение тротуаров может быть различным, в том числе травянистые области рядом с проезжей частью или дорожка не вплотную к проезжей части. Этот тег означает только пешеходную часть (как правило, с покрытием), прилегающую вплотную к проезжей части.
Как обозначать
Для начала нарисуйте линию дороги и отметьте её тегами highway=* + sidewalk=*
| Ключ | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| sidewalk | both | Тротуар по обеим сторонам улицы. |
| sidewalk | left | Тротуар по левой стороне улицы. |
| sidewalk | right | Тротуар по правой стороне улицы. |
| sidewalk | no / none | Тротуара нет ни с одной стороны. |
| sidewalk | yes | Тротуар есть, но достоверно неизвестно, где он - слева, справа или по обеим сторонам. Старайтесь избегать такого значения! |
Недостатки и преимущества по сравнению с альтернативами
Эта страница предлагает моделировать тротуары, указывая теги для связанных с ними дорог с помощью sidewalk=both/left/right/no для тех участков тротуаров, которые параллельны проезжей части, и затем указывать highway=footway там, где тротуар отклоняется от проезжей части. Такой подход проще для прокладки маршрутов, но в настоящее время не позволяет указывать подробную информацию о препятствиях для пешеходов (включая barrier=* и kerb=*) или для tactile_paving=*. Проблема с рендерингом в том, что точка, в которой маршрут пешехода отклоняется от дороги под углом, отрисовывается немного не в том месте из-за несоответствия реальной и отображаемой ширины дороги, или имеет небольшую часть под неправильным углом.
Более точный, но требующий больших затрат времени подход — изображать каждый тротуар как отдельную линию, используя highway=footway и footway=sidewalk с тегом (footway=crossing для мест, где тротуар пересекает улицу. Этот метод обеспечивает более пространственно точное представление пешеходных путей и позволяет использовать теги barrier=*, tactile_paving=*, kerb=*. Метод работает с существующими движками маршрутизации и рендерами, но делает вид карты более захламлённым. В будущем для пешеходной маршрутизации понадобится сопоставлять пеший маршрут с обычной дорогой, чтобы делать голосовые подсказки (например: "Следуйте по тротуару вдоль Главной улицы"). Что потребует группировки этих путей, например, с помощью и связи, и близкого соседства с областями обозначенными area:highway=*.
Некоторые считают, что метод отдельных линий больше подходит для сельских/загородных зон, а sidewalk=* лучше для городских.
Стиль MapCSS
MapCSS stylesheet доступен для josm.