Talk:Verkehrswende-Meetup/Meetup 2020-02-04

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Event

Dieses Event bei Meetup

Teilnehmer

  • Tobias
  • Bernhard
  • Tom, Wikinaut
  • Simon
  • Kevin, Kartonage
  • Christopher
  • Levin

Agenda-Vorschläge und Protokoll-Stichworte

Protokoll-Stichworte

  • VELO-Berlin (18./19.4.)
    • Bei Bedarf Kontakt aufnehmen zu Organisatoren um unsere Radthemen dort zu präsentieren? – Ggf. bitte melden.
  • Info: Lange Nacht der Wissenschaft, OSM allgemein vorstellen, siehe Mailingliste
  • Regelmäßiger Termin
    • Option jeden ersten Dienstag im Monat
    • Option jeden dritten Dienstag im Monat <-- Favorit
    • Hinweis: OSM Stammtisch ist immer 2. Donnerstag/Freitag im Monat. Netzpolitischer Abend ist 1. Dienstag. BerlinHackAndTell letzter Dienstag im Monat; 2. Dienstag im Monat "DatenGarten" im CCC.
  • Diskussion "Mapping-Guide" von User:Supaplex030: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Berlin/Verkehrswende/Radwege
    • In Beispielbildern den Richtungpfeil der Linie zeigen
    • Bei protection immer von innen nach außen
    • buffer immer mit standard-wert "no"
    • Braucht lit=yes noch mehr Granualität? – Mit Handy Lux-Werte erfassen, gemessen zwischen zwei Lampen?
      • Mit Handy/Belichtungsmesser Lux-Werte erfassen hat den Nachteil, dass nur Nachts gemappt werden kann. Was ist Tagsüber, bei Dämmerung oder mit Lichtverschmutzung (z.B: Wolken von denen das Stadtlicht reflektiert wird)? --Mlvln (talk) 21:03, 4 February 2020 (UTC)
        • Wäre diese Methode aber nicht dennoch geeignet, (quantitativ) zumindest zwischen "sehr hell", "mittelhell" und "eher dunkel" zu differenzieren? Zumindest die Extreme einer solchen Kategorisierung könnte man dann sicher sogar ohne Lux-Messer bestimmen. Wir könnten ja mal gute "Referenzstraßen" in Berlin suchen (mit besonders heller oder besonders dunkler Straßenbeleuchtung). --Supaplex030 (talk) 16:48, 6 February 2020 (UTC)
      • Idee: Gibt es frei nutzbare Nacht-Satellitenbilder? (Evt wäre davon sogar eine maschinelle Auswertung machbar.) --!bm (talk) 18:17, 6 February 2020 (UTC)
    • buffer:left=1, Beispiel 1, eher nur bis Poller, also hier eher 0,25m
      • Mhm, dennoch wird der Verkehr durch die Markierung "auf Abstand" gehalten und fährt in entsprechender Distanz zum Radweg. Das finde ich hier die wesentlichere Aussage... Angenommen, in dem Bild wären keine Poller, wäre der Wert ja auch 1... --Supaplex030 (talk) 16:48, 6 February 2020 (UTC)
        • Für mich ist die Aussage von "buffer" 'So viel Platz hast du, bis du einen Unfall hast'. Damit sind es hier die 25cm, denn die Poller werden mich stoppen. Ich lese so auch die Straßenquerschnitte in bspw https://twitter.com/ulid000/status/1224120107099664386. Oder anders gesagt: Die Poller sind eine Wand; Was hinter der Wand ist, ist egal; Nur der Abstand bis zur Wand zählt IMO. --Tordans (talk) 07:10, 8 February 2020 (UTC)
    • hazard auf den Weg => wie genau wenn Radweg auf Straße
      • Sollte wenn möglich als node auf dem Weg sein
      • Bei Radweg auf der Straße (highway=* und cycleway=*):
        • Bsp: hazard:bicycle:forward
        • oder nach dem Lanes-Schema?
      • Daraus Gefahren-Karte erstellen
        • Öffentlich Eintragen (note) durch alle Nutzer
        • Dann in OSM übernehmen
        • umap Nutzen wenn möglich
        • Daten aus umap in OSM und zurück was ist möglich? => Simple Feature Editor
    • Tobias: "traffic"-Key nicht mit empfehlen? Ich pers. finde den Key sehr fragwürdig und schwer zu erfassen. Noch subjektiver als "smoothness". Ich hätte nichts dagegen ihn erstmal raus zu lassen --Tordans (talk) 07:10, 8 February 2020 (UTC)
    • Tobias: Beispiel 1: Verstehen wir die nicht gemalte Fläche rechts als buffer:right=20cm Oder buffer:right=no? –Tordans (talk) 07:23, 8 February 2020 (UTC)
    • Tobias: In der Empfehlungs-Liste könnten wir traffic_sign, das in den Beispielen verwendet wird, auch aufnehmen. Mit den typischen Werten wie DE:237. –Tordans (talk) 07:23, 8 February 2020 (UTC)
    • Tobias: Den unteren Teil der Seite muss ich nochmal in Ruhe lesen. Auf der SOTM Heidelberg wurde bspw. auch über die "-1"-Werte gesprochen / eher positiv (leider). –Tordans (talk) 07:23, 8 February 2020 (UTC)
    • Tobias: Neues Thema für mich: Wie taggen wir die Knoten von Rad-/Fußwegen und kreuzenden Ausfahrten. Der iD Editor nudged mich zum taggen in dieser Form https://www.openstreetmap.org/node/7131959503 ("highway=crossing" ohne Zusatztags). Ist IMO auch richtiger, als es gar nicht zu taggen, da sonst kein Unterschied zwischen "verklebten" Nodes und wirkliche relevanten Schnittpunkten möglich ist. –Tordans (talk) 07:23, 8 February 2020 (UTC)
  • Hackweekend / Cyclehack - Terminabsprache
    • Angeschrieben
  • Task Manager aufsetzen: Berlin - Brandenburg - Deutschland
  • …
  • TODO: Link Levin umap Fahrradfreundlichkeit


Termine

Rückblick Termine:

  • …

Kommende Termine:

  • …

Themen

Thema: Mapillary-CompleteTheMap-Challenge-Berlin

Thema: Tools

  • task manager
    • für Berlin aufsetzen um Aktionen zu planen / durch zu führen

Thema: Datenabgleich

Thema: Protected Bike Lanes / Radwege mappen

Thema: Fahrradstellplätze

Thema: Leihfahrräder

Thema: Autoparkplätze

Thema: Dokumentation Sonstiges

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