Talk:Bremen/Radverkehrsanlagen
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ID 2 – Wohnstraße mit Radwegen o. B.
Bei ID 2 = Wohnstraße mit Radwegen ohne Benutzungspflicht stehen Bild und Text für zwei unterschiedliche Straßentypen:
- Das Bild zeigt eine Tempo-50-Straße mit Radwegen ohne Benutzungspflicht. Das sind inzwischen die meisten Hauptstraßen in Bremen, jedoch machen die meisten radler hier nochnicht von ihrem Recht gebrauch, auf der Fahrbahn zu radeln.
- Die meisten Wohnstraßen, von denen etliche auch Radwege (natürlich inzwischen ohne Benutungspflicht) haben, sind Teil von Tempo-30-Zonen.
• Hauptstraße mit benutzungspflichtigem 2-Richtungs-Radweg
• Straßenquerung ohne Bordstein, aber mit Kopfsteinpflaster
• Hauptstaße mit Radwegen ohne Benutzungspflicht (Friedrich-Ebert-Str.)
• Straßenquerung: Bordstein in Null-ABsenkung, Kleinpflaster
• Hauptstaße mit Radwegen ohne Benutzungspflicht (St.-Jürgen-Str.)
• Straßenquerung hochgepflastert, Anrampung vom Fahrbahnniveau mit Sinus-Bordstein
• Radweg ohne Benutzungspflicht in Tempo-30-Zone (Georg-Gröning-Str.)
Ein wichtiger Aspekt beider Qualität von Radwegen ist die Gestaltung an Einmündungen von Seitenstraßen. Die bisherigen Spezifikationen von Key:crossing reichen zu deren Beschreibung nicht aus, lassen sich aber verbessern. Voraussetzung der Beschreibung von Seitenstraßenquerungen ist aber eine separate Wegelinie für den Radweg.--Ulamm (talk) 00:34, 21 December 2014 (UTC)